5月14日，戴姆勒·克莱斯勒股份公司（简称戴克）董事会决定，以74亿美元的价格将旗下克莱斯勒控股有限责任公司80.1%股权出售给纽约Cerberus资本管理公司，同时保留19.9%的股权。该决定还有待公司监事会最后批准，预计将于今年第三季度完成。届时，戴姆勒·克莱斯勒股份公司也将相应变更为戴姆勒股份公司。

　　纽约Cerberus资本管理公司是全球最大的私人投资机构之一，管理着大约235亿美元的资金和账户。Cerberus资本管理公司成立于1992年，目前在50多家公司进行了重大投资，这50多家公司在世界各地总共创造600多亿美元的年度收入。

　　戴克付出沉重代价

　　成功摆脱克莱斯勒这个沉重的包袱，戴克付出的代价也不小。

　　在74亿美元的出资总额中，50亿美元将划入工业业务（克莱斯勒有限责任公司），10.5亿美元将划入金融服务业务。戴克只能得到剩下的13.5亿美元。另外，戴克将向克莱斯勒有限责任公司提供4亿美元贷款。

　　根据协议，戴克在成交时将完全无债务地转让克莱斯勒集团的工业业务。由于克莱斯勒集团在成交前预期发生与重组计划相关的负现金流量，交易将导致戴克16亿美元现金流出。这样，本交易将导致戴克大约6.5亿美元的现金流出净额（16+4-13.5=6.5）。

　　这还不算，戴克将必须清偿克莱斯勒集团与本交易相关的长期负债。这意味着戴克要承担大约8.78亿美元的预付赔偿金额。

　　员工的养老金和医疗福利方面的财政义务是此前吓跑其他投资者的关键原因之一。交易双方明确，这将由克莱斯勒旗下公司承担。目前估算显示，本交易将使戴克2007年度的净利润下降41亿～54亿美元。但长远看，戴克工业业务的股东权益比率预期到2008年初将上升到40%以上。

　　与戴姆勒继续保持合作

　　戴克董事长蔡澈博士说：“我们深信我们已经找到了为戴姆勒和克莱斯勒都将创造最大总体价值的解决方案。通过这项交易，我们为克莱斯勒和戴姆勒的新起点创造了有利条件。”

　　Cerberus资本管理公司董事长约翰·斯诺说：“Cerberus相信美国制造业和美国汽车行业的固有优势和实力。我们意识到克莱斯勒面临着重大挑战，但我们有信心克服挑战。Cerberus作为私人投资机构，将为管理层提供致力于长期计划的机会，而不是带来短期盈利预期的压力。”

　　虽然近年来经营业绩不佳，但是克莱斯勒集团也在很多方面取得了重大进步。例如，每辆汽车的生产工时从2001年的48小时缩短到了如今的30小时。在过去6年中，质量提高了40%以上。从2002年以来，在新的生产设施和技术方面，克莱斯勒集团投入了100多亿美元。另外，克莱斯勒集团从2001年以来推出了34款新车型，在全球汽车行业中拥有最具活力的产品线之一。

　　戴克表示，克莱斯勒与梅赛德斯汽车集团的现有项目将继续下去，例如，在开发常规和替代驱动系统方面，以及在北美自由贸易区之外的采购、销售和金融服务方面。此外，双方将成立联合汽车委员会，以便双方代表评估和确定新项目和现有项目的潜力。

　　蔡澈博士说：“我们非常期待如同商业伙伴之间的持续合作，因为我们期望继续保持互惠互利的局面。这是我们在克莱斯勒保留19.9%股权的原因之一。”

　　交易要点：

　　Cerberus的分支机构收购新公司克莱斯勒控股有限责任公司80.1%股权，戴姆勒·克莱斯勒股份公司保留19.9%股权；

　　有关养老金和医疗费用的义务将由克莱斯勒旗下公司承担；

　　交易预期导致戴姆勒·克莱斯勒股份公司6.5亿美元现金流出净额；

　　戴姆勒·克莱斯勒股份公司2007年净利润将减少41亿～54亿美元。

　　克莱斯勒一季度业绩大幅下滑

　　亏损20亿美元

　　根据戴姆勒·克莱斯勒股份有限公司第一季度财报，克莱斯勒集团第一季度亏损20亿美元，其中包括今年2月14日宣布的公司重组带来的12亿美元额外开支。戴克集团预计，克莱斯勒全年亏损将保持在21亿美元。

　　不过，整个戴克集团一季度的赢利却非常可观，净利润达到26亿美元，与去年同期相比翻了一番，预计全年税前收益将略高于90亿美元。但是受出售克莱斯勒的影响，公司净利润将大幅下挫。出售克莱斯勒的交易给戴克带来的成本大约是40亿~50亿美元。

　　一季度，克莱斯勒汽车销量为642239辆，同比下降7.6%，销售收入也从去年同期的167亿美元降至137亿美元。

　　克莱斯勒一季度业绩大滑坡

　　2007年一季度 去年同期

　　利润 -20亿美元 8.57亿美元

　　销售收入 137亿美元 167亿美元

　　汽车销量 642239 695356

出处：广州日报