改善空气动力学性能和后方视野

　　HondaCivic本田思域风格别具，又不乏实用性，因此成为全球最受欢迎的轿车之一。本田公司在其最近在欧洲销售的2006掀背车型上，更是出现了“附加车窗”的独特设计，使HondaCivic再度融入具有视觉冲击力的新风格元素。

　　2006HondaCivic　掀背车在英国生产并且仅在欧洲销售，在设计构思阶段，本田公司寻求一种全新的设计，使汽车具有视觉冲击力的前卫风格，同时保留Civic传统的实用性。

　　本田公司创造的这个全新概念，即为“附加车窗”的独特玻璃元素。这种月牙形部件紧邻后车窗下方，与扰流器一体化从而提高空气动力学性能的同时，与刹车指示灯成为一体，从而实现部件整合。但是，这种附加车窗的设计带来了许多挑战，例如，部件尺寸大、复杂性高以及在不失真的情况下为驾驶员提供充分的视野等。通过对若干种材料解决方案进行了调查研究后，玻璃很快就被排除在外，因为玻璃无法适应该部件如此大的曲率。玻璃的另一个劣势在于，重量大于塑料。

　　为了实现要求的部件整合度、一流的性能和耐候性，同时确保驾驶员有良好的后方视野，本田公司的一级供应商Freeglass　选择了与GE塑料集团合作。GE塑料集团推荐在附加车窗应用中使用与有机硅硬膜相结合的透明、注塑成型的LexanGLX　树脂。LexanGLX　树脂具有很高的抗冲击强度和刚度，而且十分轻巧，这些优点对于汽车玻璃应用非常重要。该树脂还涂敷了一层基于有机硅的硬膜，从而具备了抗磨损以及抗紫外线和化学降解能力。

　　与玻璃相比，LexanGLX　PC　拥有的设计灵活性使得生产出外观出众的3维月牙形部件成为可能，并且实现了与扰流器和刹车灯座的无缝整合。这种复合汽车玻璃元素使该掀背车具有了夺人眼目的风格和符合空气动力学的光滑设计。并且，与目前使用的玻璃相比，使用PC使得可视范围更大，提高了驾驶者的安全性。

出处：北京日报