骏捷加价提车似乎已经成为一个公开的秘密，笔者最近从某经销商处了解到了骏捷当前的加价情况。

　　上表中需要说明一下的是，1.6手动标准型北京目前没有车，而据笔者从厂家了解到的消息，因为需求量相对较少，这款车也仅仅是少量生产；1.8手动舒适这款车目前是有现车，并且不用加价提车，但这也只是在二级经销商处的情况，一级代理店内仍然需要排队提车。

　　这位二级经销商还告诉笔者，就算是加价3000到5000不等，这个幅度也是刚刚调整过的。以销售情况最好的1.8手动豪华型为例，此前需要加价7000提车，而且要在经销商处做一条龙服务，裸车则要加价10000元。这与我们掌握的情况也是一致的。

　　加价提车对于消费者来说不管是以前的七千一万，还是现在的三千五千，都直接的增加了购车费用，那么骏捷什么时候才能不加价提车呢？

　　据笔者所知，华晨对骏捷采用了地区式供应的销售策略。骏捷上市之初，主要供应北京地区的消费者，而近期主要供应的地区为上海。那么我们可以预测，在未来的一段时间里，北京地区的现车供应会比前段时间稍紧，但由于骏捷上市初期已经消化了不少订单，所以北京地区的购车排队时间不会变更久。从目前的销售情况预测，北京地区各4S店供应已有订单大概需要2到3个月左右的时间，就是说骏捷有现车至少要等到10月份前后，现在加价提车无非是想缩短排队等车的时间，排除经销商压车故意不发的情况，那么到10月份左右消费者们就可以省下这笔“多余”的花销了。

出处：che168