奔腾再次以 力担千斤的形象出现在这周开幕的广州车展上，这又让人联想到了月初奔腾的真人实车翻滚试验。

　　吾友老张激烈地抨击了该试验的不人道。“真人哪，就算是搞特技表演，也会对车进行相应的安全改装，这个车就拆了两个座椅，别的什么都没有了。”他认为这纯粹是厂家作秀，即便是既定轨道，也是拿人的生命当儿戏。“纯粹是赌命嘛！”

　　但是老张的人性化宣言并没有得到多少人的认同。网络上大部分网友只是觉得一汽如此频繁地拿安全性做文章没有新意，“奔腾＝翻腾”、“奔腾爱折腾”之类的另类解读不时出现在该新闻的评论跟帖里。

　　笔者访问了一些技术和营销方面的专家，他们认为类似的安全性能试验只是在标准状态下对车辆进行的测试，与实际的交通事故情况还是有一定差异的。企业只是希望通过类似试验来证明自身产品在安全方面的优秀性能，车辆在实际使用中的表现还有待考验。

　　中国汽车技术研究中心的专家介绍，在国外这种通过侧撞、侧翻来考察新车安全性能试验是很平常的，属于对车身安全的“小测验”。由于撞击或翻滚方式、受力点、速度等差异化的因素影响，每次试验结果的差异也会很大。

出处：京华时报