一汽轿车、上海通用、广州本田在10余项汽车质量主要指标评价中，全部拿到了高级别的5星级；而吉利汽车则10余项指标全是1级。由中国质量协会、全国用户委员会发布的2005年度全国轿车用户满意指数(CACSI)测评结果显示，我国轿车行业2005年度用户满意指数为73.3分，比2004年提高了1.1分，比2003年提高了1.9分。其中，一汽大众“奥迪A6”的用户满意度最高,达到了83分；而吉利“豪情”满意度最低，只有63.1分。

　　此次纳入2005年度测评的有18家轿车生产企业的33个品牌车型,2004年销量占我国生产轿车全部销量的85%以上。中国质量协会在进行用户满意指数测评指标时，还对轿车生产企业和用户比较关注的可靠性和售后服务进行了测评，即以使用期2到6个月的新车为对象测量可靠性，以使用期在12至18个月的用户为对象测量售后服务。

　　高等级轿车令人满意

　　测评结果显示，一汽大众奥迪A6、广州本田飞度、上海大众帕萨特B5、上海通用别克GL8、广州本田雅阁、一汽大众宝来、一汽轿车马自达6、上海通用别克君威、天津一汽丰田花冠、东风日产蓝鸟、上海通用凯越、北京现代索纳塔2.0、上海大众POLO等车型,用户满意指数名列前茅。

　　备件不足成售后大问题

　　但测评也发现,用户对服务质量的评价明显低于产品质量，说明在轿车产品不断丰富的形势下,服务质量仍然是软肋。上海通用公司、广州本田公司、天津一汽丰田公司售后服务质量满意度较高。而多数厂家在售后服务方面存在的主要问题是备件不足，因缺少备件而延迟修理时间。

　　轿车级别低新车故障多

　　另外，本次测评还向购买轿车2至6个月的用户询问了轿车故障发生情况,总体上看，我国新车故障次数发生最多的是驾驶、操控及制动故障，其次是制热、制冷和通风系统故障。前者主要表现为轮胎磨地声大、刹车噪音、怠速时方向盘抖动；后者故障则主要表现为暖/冷气有异味、空调有噪音、车窗易结雾。

　　测评发现,2005年度我国新车故障次数平均为每百辆车245个，并且轿车级别越低，新车故障次数越高。30万元以上级别轿车每百辆新车故障次数为175个，而5万元以下级别轿车每百辆新车故障次数为317个。

　　研究人员说,用户抱怨率与轿车等级密切相关，30万元以上级别的抱怨率只有12.9%；15至20万元级别的抱怨率上升到21.1%；而5万元以下级别的则高达40%。

　　价格极低的刹车片不要买 调查发现：4S店销售的汽车配件问题多

　　目前市场上销售的汽车用制动器衬片质量问题不少，即使是4S店销售的汽车配件，标识依然存在很大问题；此外，无生产许可证销售或乱用生产许可证标识的现象同样较为突出。有的刹车片极易造成长距离下坡刹车失灵，引发事故。国家工商总局近期在对包括北京在内的8个城市的75家汽配商店销售的汽车用制动器衬片检查时发现了上述问题。

　　工商人员发现：无生产许可证销售或乱用生产许可证标识的现象仍然比较多。有的未在包装或合格证上标注生产许可证编号；有的生产单位根本没有取得生产许可证；有的生产许可证标记和编号与标称的生产单位不一致，涉嫌伪造或冒用；还有的产品标注的是早已作废的临时许可证编号。

　　工商总局消费者权益保护局有关负责人提醒消费者，在购买汽车用制动器衬片的时候应当注意认准包装上的生产许可证和指定摩擦系数标识，没有这两种标识的产品，其质量很难保证。另外，正规厂家生产的刹车片，包装印刷比较清晰，上面有生产许可证号、指定摩擦系数、执行标准、生产企业名称、地址、电话等，包装盒内有合格证、生产批号或日期等。千万不要贪图便宜，购买价格极低的刹车片(如盘式片一套4片，价格25元以下，1千克/片以上的鼓式片5元以下)，从制造成本来讲，这样的产品很可能使用的是低劣原料。

出处：北京晚报