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北现大幅降价能否挽救被寒流“冻着”的韩系车
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2007年09月08日 08:43 作者:孙斌
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  近期,北京现代主力车型销量大幅下滑,9月4日,北京现代宣布对旗下伊兰特、雅绅特和索纳塔三大产品进行大幅价格调整,涉及17款车型。其中伊兰特由原先的10.48万-14.18万元,下降到8.98万-12.68万元,3款车型已经下探至10万元之内,平均降幅12.3%。雅绅特则从7.98万-11.38万元,下降到7.18万-10.58万元,平均降幅7.6%。索纳塔由原先的13.98万-17.78万元,下降到12.38万-16.18万元,降幅高达1.6万元,平均降幅10%。同时,伊兰特SPORTS增加1.6L基本手动型,售价91800元。但并非所有的韩系车都在中国遭遇了类似的情况,北现销量下滑,问题究竟是出在韩系车血统问题上,还是出在产品导入、营销等多项环节?

  伊兰特没能卖过凯越

  北京现代对50万辆销量的伊兰特有着太多的依赖。当一枝独秀支撑北京现代的伊兰特面临众多新老对手没有明显优势,一降再降也无力回天之时,北京现代才意识到了自己的困境:韩国现代摩比斯的零部件控制、工厂产能限制、新车型的引进滞后、品牌影响不足等在高速发展中被忽略的问题逐一暴露出来。

  目前,在二级经销商那里,曾经风靡全国的伊兰特价格已下调至9万元以下。有经销商表示:“北京现代销售的疲软并不仅仅是价格的问题。”作为北京现代的当家车型,伊兰特已成了独木难支“老爷车”。

  此前,伊兰特出租车方向盘掉渣事件让现代蒙羞,而同样以韩系大宇为技术前提的凯越在市场上与伊兰特争斗多年后,仍后劲十足,其上半年月销量基本维持在13000辆以上,而伊兰特在今年的销量持续走低,今年前四月的销量分别仅有12077辆、10175辆、10614辆和8685辆,两家不同背景的公司,由于采用了不同的公关和营销手段,逝去了一个“西楚项羽”,树起了一位“枭雄刘邦”。

  雅绅特的信任危机

  在两厢车渐成趋势、北京现代高端突围不顺的情况下,雅绅特成为北京现代苦苦寻求的一款走量车型,但是在定价方面依然遇到了困境。由于这款车是全球同步车型,零部件进口率比较高,北京现代制定了一个相对高的价格。“我们本来希望雅绅特可以像伊兰特一样,成为畅销车型。”北京现代常务副总经理李洪炉说。

  受困于上市初期的高价和百天之后迫不得已的大降,让北京现代遭遇了信任危机,虽然最终北京现代成功摆平了消费者,雅绅特2006年的年销量最终也定格在42174辆,但这场危机埋下的隐患却随时可能爆发。

  起初,北京现代将雅绅特削低8000元刺激销售,但在明显提升销量的同时,却让消费者对北京现代保持价格“有效期”的能力和信誉产生失望。不少此前购买雅绅特的车主以北现涉嫌欺诈为名,将其告上法庭。虽然之后北现胜诉,但是韩方的强势印象给消费者留下何种印象,不言而喻。

  很快,北京现代选择提价和增加配置以保利润,但使得雅绅特销量再次下滑至低点,月销量甚至跌到灾难性的1000辆以下。今年6月,出于刺激市场需要,北京现代又对雅绅特进行降价促销。经过来来回回数次价格变动,这款本来具有一定优势的车型已经在竞争对手的狂轰滥炸中被淹没。

  随着雪佛兰乐风(韩系技术背景的改良产品)的强势崛起,雅绅特的销量开始持续下滑。雪佛兰两款小车的月销量可以稳定在6000辆左右,而雅绅特则在4月跌至1298辆,远远落后于对手的7480辆。

  御翔没能飞翔

  同样出现危机的是第六代索纳塔,为了追求高利润,北京现代为其起了一个全新的名字“NF御翔”,但经过两年的市场检验,这款价格虚高的中级车并没有得到消费者的认可,销量始终维持在1500辆左右,远没有达到厂家预期的目标。看着雪佛兰新景程上市之后月销量超过3600辆直冲4000辆,北京现代应该考虑让其有所改变,从“NF御翔”到“索纳塔御翔”这种变化肯定是无用功,降价成了其唯一选择。

  2005年9月28日上市的NF御翔2.4升车型19.98万元的起步价格相比当时的索纳塔2.0升自动挡车型15.5万元左右的售价高出近4.5万元,而在美国市场,两代索纳塔的价格远没有如此悬殊。老款索纳塔2.0升车型的起步价格为1.65万美元(约合人民币12.87万元),新索纳塔2.4升车型售价则是1.7345万美元(约合人民币13.5万元),两代索纳塔仅仅相差0.63万元人民币。当初广州本田在推出新雅阁的同时降价4万,造就了新雅阁的持续热销,北京现代在新索纳塔上的变相加价4.5万则造就了其在市场上的持续滞销。虽然北京现代在努力寻求让新索纳塔热销,但一直未能如愿。

  仅仅改动了外观的新景程在市场上热销应该对北京现代有所启示,从品牌认可度上看,索纳塔不会比景程差,从各方面品质上细化,索纳塔御翔在动力性和做工方面甚至还优于新景程,索纳塔御翔差的仅仅是价位。新景程2.0升手动挡车型的起步价格是13.78万元,索纳塔御翔也应该把价格拉到相同的价位,毕竟在欧美市场,两款车的价格非常接近。至于目前售价19.98万元的2.4升豪华型,理应把价格拉到16.8万元以下,把与高配版新景程的价格差距控制在5000元以内,这样索纳塔御翔凭借其2.4升发动机充沛的动力可以抢到一批原本属于新景程的订单。

出处:华夏时报

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