当某自主品牌仍在高调宣称其技术达到“世界先进，中国领先”时，奇瑞和华晨同陷“碰撞门”事件，再次提醒已经取得一定成绩的自主品牌汽车厂家，现在过分自我吹嘘不仅没必要，甚至可笑。自主品牌汽车企业在提升自身产品技术方面仍有很长的路要走。

　　奇瑞和华晨在国外同陷“碰撞门”，引来广泛争议，我们肯定自主品牌出口的良好成绩，明确看到“碰撞门”背后的暴露的欧美市场技术壁垒。

　　做技术要脚踏实地、耐得住寂寞，既然有不足，自主品牌首先应承认，然后才能分析问题之所在，并不断改进，继而壮大我国民族汽车工业。

　　但不幸的是，我们却经常听到自主品牌不切实际的自我吹嘘，比如“世界先进”、“国际领先”，不熟悉汽车行业的人们可能信以为真，但汽车业界人士都明白，自主品牌的产品离“先进”“领先”尚有很远的距离，这家宣称“世界先进，中国领先”自主品牌并不比奇瑞和华晨的技术更“先进”。

　　我们都希望自主品牌不断壮大，希冀我国汽车工业不断进步，但自主品牌不能凭空吹嘘。等到真正用车的消费者都认同自主品牌“技术领先”了，那时候已经根本不需要企业自我吹嘘，一切都会有目共睹。

出处：信息时报