古语有云螳螂捕蝉，黄雀在后，所以有经验的狙击手都会充分证明自己后顾无忧后才敢从容战斗。

　　在中国车市上，狙击大战处处打响，热闹得犹如六月份的伊拉克，在这场狙击与被狙击的战争之中，只有确保后顾无忧，背后是安全的，才能保证以全部的力量投入到竞争中去，从得获得最大的收益，狙击大战的武器各不相同，以价格狙击者多，以配置狙击者众，新车长串下线，都为市场利润而来。

　　A级车市场上，目前最令人期待的一场大战已经悄然开幕。

　　自去年速腾上市之后，A级车霸主的位置就一直由速腾占据，虽然速腾命运多桀，但是其高端的技术含量和较好的品牌口碑还是为速腾的霸主地位做出极其有力的巩固。在今年速腾经历了两次降价，再也不存在性价比不好的因素，销量眼看就要以火箭速度上升，这样的情况当然是对手不愿意看到的，丰田首先冲冠一怒。

　　丰田在A级车市场上的主打车型一直是花冠九代，这款经典车型在悠久的历史里创造了一个又一个辉煌，但是毕竟是江朗渐老，眼看就没有什么亮点值得向顾客推荐了，丰田又不肯拿新车型来打市场，所以销售策划们想了一个不是办法的办法：改款。

　　改款本身是无可厚非的，一种正常的商业活动，但是花冠的第十代改款则令人有了荒谬的感觉，这荒谬首先来自其定位。十代花冠被命名为卡罗拉，与九代花冠同步销售，自18万至9万的价格区间，以卡罗拉结合花冠的数十款不同配置价格的车型完全覆盖，好象一张网一样铺盖了整个价格区间，卡罗拉对比花冠，除了尺寸大一点外，基本相同，完全要在配置上找齐差价，而18万至9万的价格划分则给了卡罗拉和花冠一个模糊的定位，无论买什么车型，你都可以选择花冠。我想这也就是丰田的销售策划们的初衷。

　　但是人们真的会选择花冠吗？倘若A级车市场是个战场，卡罗拉和花冠则是散步各处的散兵，从四面八方进攻一个阵地是可以做到的，但是现在A级车市场已经是群雄并起，任何一个价位都会有突如其来的炸弹，卡罗拉加上花冠，看似毫无破绽，其实处处破绽，如果卡罗拉不能在市场竞争里获胜，那么整个A级车市场将不再有卡罗拉和花冠的立足之地，当丰田还在津津乐道地拿着卡罗拉对准速腾的时候，身后的阵地已经惨然失守了。

　　6月6日，上海大众的PQ35平台下的首款A级车Octavia明锐正式发布，14万-18.6万元，这个价格比一些车迷的预期贵了大约两万元，这正好恰恰符合大众在国内的市场价格定位规律，而卡罗拉的售价为13.28-17.98万元，相比之下两个车型的价格差距很小。

　　通过各自的配置对比可以看出，明锐在各个方面都比卡罗拉略有胜出，平台，动力，操控，发动机变速箱等方面，明锐已经完全弥补了与卡罗拉的价格差距，这必将是一场势均力敌的战争。

　　在技术含量`和平台优势上，卡罗拉明显落于明锐下风，这就使得卡罗拉不得不以价格来拉动平衡的杠杆，另外一个需要继续拉动价格杠杆的则是速腾，速腾的同门对手明锐已经到来，群雄混战，究竟鹿死谁手？三个顶尖车型的PK将给买车人带来更多的实惠，而三方的大力投入则证明中国汽车市场上的A级车市场已经成熟，巨大的潜力即将爆发。

　　螳螂捕蝉，黄雀在后，在不久的将来，一支新军将迅速进入战场，这就是上汽自主研发的荣威系列新车W261，在上海车展上我们已经见过W2的新颖造型和非凡设计，根据上汽内部人员透漏的说法，W2的造型和配置不会做很大的改动，发动机则与荣威750水平相当或者略高，属于目前中国市场上比较先进的动力水平。

　　荣威750上市的时候我们能够看到上汽的良苦用心，不脱离群众，紧凑C级车却定位于B级车市场，与雅阁领驭迈腾凯美瑞一较高下，同时配置性能都要高于对手，让国人感受到自主车型带来的实惠。那么显然即将上市的荣威W2系列会走与750相同的路线，价格压低的同时配置增加，做A级车市场上的性价比之王。在三大热门车型竞争激烈的时候来个一网打尽，中国车市上的A级车市场是越来越有看头了。

　　明锐与卡罗拉的竞争即将展开，大家也在期盼着速腾的下一步行动，荣威W2究竟能搅起一天风云还是只趟一次混水，都需要市场的进一步证明，谁是螳螂，谁又是黄雀？2007年的车市上空风云莫测，最终结果，还是由车主的选择说话！

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