前几日，中国乘用车联席会发布5月份乘用车销售统计数据，数据显示：在轿车各自分市场中，30万元以上的豪华车较4月份稳步增长1.54%，相对于中高级车市（10-15万元、15-20万元、20-30万元区间）17.42%、24.57%、16.43%的大幅度下滑，表现尤为突出抢眼。

　　尽管未必在数字上有严格的对应关系，但在全民皆股的大背景下，一路攀升的股指刺激并激活了不少股民的购车消费欲望，却已成为不争的事实。然而，真的是牛气十足的股市行情“牛”了豪华车市吗？

　　股市暴跌，车商电话量激增

　　在凯迪拉克杭州4S店-浙江米卡迪老总张建业的笔记本电脑里，存着一份详实的每周展厅客流及电话咨询统计数据。“上周（6月2日-6月8日），展厅客流量与前几周基本持平，但电话咨询量却比前几周足足高出了一倍，尤其是6月6日，一天意向咨询电话就有24个，淡季碰到这种现象实在出人意料。”

　　张总表示，电话咨询量大，是计划购买凯迪拉克的消费群体在增加的一个明显信号。经过对来电及来店消费者的调查访问，张总认为：上周电话量激增的主因，很可能是股市疯涨、暴跌、企稳后，度过“生死劫”的部分股民，暂别或撤离股市，选择消费、享受获利的一种反映。

　　自黑色5.30起，上千亿元的资金一夜蒸发，连续5天暴跌无疑给不少头脑发热，盲目投资的新股民上了一堂惨痛的风险警示课。“赚到的钱，可以消费，可以做其他投资，就是不能再还到股市里去，该退就退。”张总表示，来店里买凯迪拉克的客户中，近期有不少是这样的想法。

　　牛市反哺车市，豪车得利？

　　相关数据显示，中国豪华车市场正以每年10%～15%的速度增长，到今年年底有望达到18万辆。2007年上半年，宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、保时捷各大豪华车品牌在中国继续保持着惊人的增长速度。

　　“在浙江、如杭州等经济发达地区，增长速度还将快于整体水平！”正在青岛参加宝马中国半年销售会议的杭州骏宝行销售经理牛莉在电话中告诉记者，去年嘉兴、湖州、杭州三地相加，公司一共也才买了1000台车，今年单单杭州地区，骏宝行的目标就是1300台。按目前的销售形势，宝马中国在年初制定的5万台销售目标肯定是能完成的，“全年销售目标有可能还会往上提一提。”

　　浙江奥通销售总监王胜迪表示，今年奥迪的销售目标是10万，比去年增长25%。作为浙江省经销奥迪的龙头老大，王总监表示，浙江奥通现在每月的销售相当稳定，全年25%的增长率全在掌握之中。

　　但对于“股市兴旺豪华车得利”的说法，上述两位经理并不完全赞同，两位表示：股市对豪华车市有影响，为了炒股推迟或搁置购车计划的客户也会碰到，但要说牛市对豪华车市的快速增长有决定作用，未免显得牵强。

　　兴旺股市有利豪华车市发展

　　毋庸置疑，牛气冲天的股市，正为车市的旺销积累财富。杭报汽车顾问团的专家表示：股市是增加财富，购车提高生活质量，两个方面在一定意义上是互补的。牛市吸引着大家对股市的关注，消费者计划购车的资金出现外流在情理之中。但是，炒股要求的专业性很高，而且存在很大风险性，受这两个因素的限制，购车钱流向股市不会是普遍现象。

　　但在大势看好的情况下，部分将购车钱投向股市的消费者，在获利后调整自己的购车计划，消费向更高层次发展，是大势所趋。现在股市的牛气，中高级市场及豪华车市发展绝对是有利的。

出处：杭州日报