据中国汽车工业协会最新的销量统计显示，5月份，奇瑞汽车以33805的销售成绩回升到国内企业销量排行榜的亚军，而且也是5月销量前十名中唯一一家出现增长的生产企业。以奇瑞为代表的自主品牌车型占据了总销量的30%。

　　受到“五一”黄金周的影响，与4月相比，5月全国乘用车销量出现明显下降，总销售48.85万辆，比4月下降了10.5%，其中，轿车销量为36.8万辆，比4月下降10.64%。把持销量前十名座位的轿车生产企业依然与4月相同，不同的是，位次有了明显变动。其中，一汽-大众以39860辆的销量继续稳居冠军，奇瑞以33805辆的成绩超过上海大众，登上销量亚军的宝座,吉利也由上月的第十名攀升至第6名，5月共卖出17723辆吉利轿车。

　　实际上，奇瑞已经成为打乱国内轿车销量排名的最不安分因子，3月份，奇瑞宣布以单月销量超过4万辆的成绩挤下一汽-大众首次登顶，但紧接着，奇瑞4月即退回第四名，以至于业界对奇瑞的真正销量产生怀疑。目前而言，QQ和旗云的较快增长是支撑奇瑞总销量增长的主要功臣，其中，QQ5月比4月多卖了近3000辆，带动其从4月的单车销量前十名的末尾回升到第四。

　　经过分析可以明显看出，海外市场的销量是将奇瑞推上亚军宝座的主要因素之一,奇瑞5月向海外出口轿车超过1.5万辆，占到总销量的近一半。如果仅算国内销售部分，仍然是排在上海大众、上海通用之后，位居第四。

　　一直是自主品牌领头羊的夏利却在5月遇冷，滑到了单车销量前十的末位，与4月相比，夏利销量减少了近2000辆，刚达到1万辆。不过，尽管夏利销售状况不佳，可天津一汽仍然接替北京现代跻身于销量前十名，而北京现代则连续两个月在销量排行榜上消失，伊兰特也随之从4月份开始连续缺席单车销量前十名。势头最强劲的单车依然是桑塔纳、捷达、凯越。自主品牌方面，QQ、旗云、F3、夏利和福美来对市场的贡献度也仍然很高。 

出处：北京晨报