五月下旬以来，本已进入淡季的中级车市场迎来一部新车上市“大片”。领衔主演的几位名角——卡罗拉、明锐个个实力不俗。本来就名车云集的中级车市，如今势力版图更趋复杂，参照新秀们的国际巨星身份，市场蛋糕的残羹冷炙当然不可能满足其胃口，重新洗牌才是它们真正的目的。

　　虽然近日气温持续徘徊在３０℃以上，但对于省城部分中级车经销商而言，却感受到丝丝凉意。随着丰田招牌第十代卡罗拉以及大众“新贵”斯柯达明锐的先后上市，中级车市场旧有格局的改变渐成定局。

　　新车重磅出击

　　５月２８日，曾获得“２００７年度最受期待新车”的第十代卡罗拉终于揭开了价格面纱。６款车型售价１３．２８－１７．９８万元，其中主力车型１．８ＧＬＸ－ｉ　ＡＴ售价１６．６８万元。此前一直表现不错的花冠两款车型更名为卡罗拉ＥＸ１．６，调整后的售价分别为１１．４８万和１２．６８万。与花冠相比，新卡罗拉不仅在外观上进行了大幅改动，内部空间也得到了明显改善，双ＶＶＴ－ｉ新型发动机、全新悬架系统以及首次采用的６挡手动变速箱，都成为其争夺市场的利器。对于卡罗拉的市场预期，一汽丰田常务副总经理王法长希望在年底前卖出６万辆。

　　６月６日，丰田在全球的老对头大众也推出了重磅产品Ｏｃｔａｖｉａ明锐，１．８Ｔ两款车型售价１６．６９万、１８．５９万，２．０Ｌ两款车型售价１３．９９万和１５．１９万。全球领先的ＴＳＩ涡轮增压汽油直喷发动机、Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ　６挡手自一体变速箱、大众ＰＱ３５平台和以激光焊接为代表的顶尖制造工艺等，不仅使明锐在技术、性能和品质上超越了竞争对手，更使其成为同级别中首款超越国际同步原型车的国产车。而就在同一天，海马汽车“真正意义上的第一款自主产品”海马３公布价格，售价１０．３８－１１．６８万，性价比之高引起业内一片赞誉。

　　接下来，中级车市还将迎来森雅、名爵等知名品牌，预计中级车市场的斗法将贯穿整个下半年。

　　车市硝烟再起

　　随着天气越来越炎热，消费者的购车热情也在慢慢降低，车市开始进入漫长的淡季。不过对于国内中级车的经销商们来说，接下来的这个夏天不会太清闲，几款重量级对手的加入使得竞争形势更加严峻。如果输在了起跑线上，整个下半年的日子都不好过。

　　售价１０万元－１８万元之间，排量１．６Ｌ－１．８Ｌ的中级车在汽车市场上扮演着“承上启下”的重要角色，历来是汽车厂家争夺市场份额的主要阵地。从当年捷达、桑塔纳和富康组成的“老三样”，到后来伊兰特、凯越、福美来的“新三样”，再到标致３０７、花冠、颐达的“精三样”，可谓名车辈出。其他品牌也毫不示弱，福克斯四月份月销量已突破万台大关，思域开始成为都市新锐们的首选车型，速腾业已承担起一汽大众的旗手角色。接下来，它们将和卡罗拉、明锐争夺中级车“金三样”的名额。

　　车商严阵以待

　　作为国内容量最大的中级区域市场之一，山东历来是汽车厂家的重点目标。面对严峻形势，省城各家汽车经销商厉兵秣马，枕戈待战。

　　山东润华丰田总经理周劲松在接受记者采访时表示，希望卡罗拉能够复制“老大哥”凯美瑞横扫车市如卷席的奇迹。他告诉记者，从上个月开始，公司接到的咨询电话从未间断，而卡罗拉标杆性的价格公布后，更是激发了消费者极大的热情。刚过去的一周里，该公司已接到卡罗拉订单数十个。在省城其它两家一汽丰田经销店，客户热情同样高涨，据统计，华达丰田接到订单近４０个，济南明星丰田接到订单３７个。

　　山东大友东本总经理聂涌说，卡罗拉“田忌赛马”的定价策略让思域倍感压力。不过凭借配置、性能方面的硬件优势，思域肯定不会输给对手。山东顺骋总经理李鹏中则认为，每个市场都有自己的特性，就山东区域而言，福克斯在产品定位、消费者亲近度等方面优势明显，现在福克斯已经完全站稳市场脚跟，尽管竞争形势越发激烈，不过福克斯有信心保持目前的市场优势。

出处：齐鲁晚报