10天之内，可能左右今年中国中级车市场的3款重量级车型卡罗拉、明锐、海马3正式登场。加上目前正在热销的速腾、思域、福克斯等，中级车市场王者之争也拉开序幕。

　　事实：新车PK再掀德日大战

　　首先，我们先对这两款新车进行PK。卡罗拉在“硬件”上相当出色，其中最为突出的是卡罗拉车身宽度大幅增加，1.6L上也增加了现行款所不具备的全新1.6L级别的双VVT-i的4缸发动机。在变速箱方面，1.8L采用了先进的6速手动变速箱。当然，卡罗拉在外形、内饰、配置和动力仍然是相当均衡，这点延续了此前花冠的特色。

　　明锐的竞争力除了价格外，主要是体现在先进技术的运用。大众引以为傲的PQ35平台背景，速腾、高尔夫V代、途安等技术方面深受认同的车型基础，明锐登场之前已被培育了很好的市场基础。大众最新科技的“缸内直喷+涡轮增压”的1.8TSI发动机被明锐应用，Tiptronic 6挡手自一体变速箱进行匹配，配以后悬架为四连杆式独立悬架技术，明锐的技术优势在同级车中具有绝对的优势。从车本身来说，各有千秋。

　　再对比两个厂家给出的全年销售目标，一汽丰田给卡罗拉定的目标是6万辆，而上海大众则给了明锐全年3万辆的销售目标。6万对3万，目前来看相去甚远，但是这绝对只是个开始。

　　据上海大众斯柯达销售部门的消息，自上海车展正式开展明锐的预售以来，订单数量节节攀升。到目前为止，仅仅一个月的时间，在经销商处签订了购车意向书并缴纳定金的消费者已经达到了4000人以上。 6月4日，记者致电北京斯柯达明锐首家4S店——北京百得利百之达汽车销售有限公司，一位姓田的销售人员介绍，从4月下旬明锐开始预售以来，目前订单过百。而且随着明锐上市的日渐临近，最近几天咨询明锐的顾客越来越多。

　　而另一方卡罗拉，去年一年，一汽丰田没有新车，此次高调定位，是情理之中。进入5月，卡罗拉在全国巡展。广州站活动中，卡罗拉亮出“5米营销”的口号，意思是“该车对消费者极具‘杀伤力’，只需试驾5米便能‘搞定’客户。”如此高调，也表现了一汽丰田对卡罗拉的绝对信心。

　　实际上，上海大众给斯柯达定下3万辆的目标，也有现实的苦衷。斯柯达的经销商网络刚进行首批组建，全国不足百家经销商这样的数字是不能与一汽丰田多达两三倍的成熟网络相匹敌的。另外，车型方面，尽管即将公布的价格涵盖了1.6L、1.8T、2.0L全系列车型，但由于1.6L的车型要到年底左右才能上市销售，明锐将会在近半年时间内不得不面对有价无车的尴尬。以1.8L和2.0L的车型售价与卡罗拉1.6L低端价格拼市场，在国内的消费环境中，明锐占不到太大的好处。事实上，卡罗拉、明锐的上市正式开创了德系车代表车型与日系车代表车型正面竞争的新局面。

　　与明锐同天上市的海马汽车首款真正意义上的自主新车——海马31.8L售价定在10.38万——11.68万。如此低价相信十分具有竞争力。

　　影响：各竞争对手纷纷降价

　　5月28日，一汽丰田第十代卡罗拉在天津第三工厂正式下线。在当天的新闻发布会上有一个小环节，在场记者竞猜卡罗拉1.8L GLX-i AT的价格。结果，16.68万的定价超乎人的预测，因为很多记者竞猜价在17万以上。而入门级的卡罗拉定价则仅为13.28万元。一汽丰田销售公司表示，今年卡罗拉的销售目标是6万台。

　　6月6日，上海大众斯柯达明锐正式上市，与之前已经公布的预售价为12.8万-19.8万元价格区间相比，实际低于预售价的最终定价12.8万——18.59万的价格区间，也让消费者喜笑颜开。 明锐两个排量四款车型的价格：1.8LTSI手自一体逸尊版18.59万元，1.8LTSI手自一体逸仕版16.69万元，2.0售手自一体逸仕版15.19万元，2.0手动逸仕版13.99万元。此外，明锐1.6L车型将于今年下半年择机上市，目前的预售参考价格从12.8万元起。10天之内，一汽丰田、上海大众两款新车低价入市，给中级车市场消费者带来了更大的想象空间。

　　实际上，新卡罗拉、明锐两款中级车低价上市也是情非得已。3月初，一汽大众罕见地启动了“突破07行动”，全线车型大幅降价，其中速腾降幅最大，达2.1万元。新的价格体系中，速腾跌入了13.88万-18.98万元的价格区间。这无疑对卡罗拉和明锐的定价形成了不小的狙击压力，使中级车市场的价格之战在两款新车未上市之前就已打响。

　　卡罗拉、明锐上市之后，斯卡达明锐最直接的竞争对手速腾，目前，速腾1.8T和2.0L车型优惠可以达到8500－10000元。速腾面对明锐的再次价格下调也是迫不得已，因为斯柯达明锐的官方12.8万元起的定价已经低于1.6L同排量速腾轿车的价格，因此明锐上市后必然会对速腾轿车的销售形成冲击。

　　记者同时了解到，东风标致307的优惠价格进一步放大，目前购买全系车型的任一款车型在原有的优惠基础上，还能获赠价值6000元的礼品。原售价为16.08万元的307　2.0L自动舒适版现售价仅15万元左右。MAZDA　3目前的优惠增至5800元左右，原售价为13.98万元的2.0标准型MT现以13.4万元可购买到。

　　另外，长安福特福克斯06款系列车型目前优惠12000元左右，07款车型优惠8000元左右。原指导价为16.58万元的福克斯2.0AT豪华型以15.38万元左右即可购买。东风本田思域优惠幅度略放大，优惠幅度在1.2万元左右，原指导价为14.78万的思域1.8　EXi自动挡现售价13.58万元左右。

　　预测：下半年中级车降价最狠

　　目前中级车的定价基本在11万至19万元之间，上海通用凯越、东风本田思域、一汽大众速腾、长安福特三厢福克斯、东风标致307等主导中级车市场，月销量都在5000辆以上。其中，凯越在前4月销售总量甚至超越捷达，仅次于桑塔纳。而从今年4月份汽车销量来看，中高级汽车市场成主流，增长明显，发展潜力巨大。

　　为争夺这一国内细分市场，从5月底开始，中级车市主力速腾、福克斯、思域、颐达、凯越等不断增大优惠幅度。而标致307将在下半年推出新款车型。伴随着主力车型不断降价、换代推新车，中级车已经上演异常激烈的“龙虎斗”。业内人士预计，种种迹象表明，下半年车市降价的重灾区将是中级车市场。

　　卡罗拉、明锐上市后，无论在价格、配置，还是产品定位上，势必与此前的福克斯形成中级车市场的全新“三剑客”，而2006年中级车市中也出了速腾、思域这样的乱世英雄。应该说，没有人笃定自己能够主宰中级车市场，但是，我们还是希望，中级车市竞争越激烈越好，因为最终得益还是消费者。

出处：竞报