【编者按】近段时间以来，应广大消费者的要求，华夏汽车网上刊载了一些有关北京现代的文章，反映了车主们的一些意见，引起了网友们的广泛关注，同时也收到不同意见的投稿。为了体现媒体的客观公正，我们特将部分稿件原文登载，以飨读者。

　　晚秋京郊的私邸平添了些许寒意，但习惯性地总是想干点什么。偶入“华夏汽车网”， 撞见了君迈君9月7日和9月22日、26日发表的三篇文章。看着矛头直指北京现代厂家和韩方总经理及作者由此而发地针对大陆合资品牌的态度。即不像是议论，又不像是评论的态度，让读者中招般的观赏了贴有刘君迈制造的“降价门”“质量门”、“诚信门”系列产品，如刺梗喉。品着他笔力凶狠和牙钢坚强，想着他年龄阅历颇丰使就出的辛辣老练，陡然生出与君一论的商榷之意。细读文章中隐藏的文革遗风的煽动性，觉此君大有弄出个巨大动静之意。看他一边倒式的重炮齐射和穷追猛打人家北京现代的架式，看着文笔掀动出的是非硝烟，终于地，我明白了文章主题围点打援的精准战略，用人造的门力夹北京现代厂家和高层誓不松口的精确，招北京现代雅绅特部分车主呼应的精锐方式，为“华夏汽车网”增加点击率的精心积虑，应该是用心策划周密推行中的系列招法。于是增加了与之商榷决心。在案件未审理前，发表“炮打门”制造“文章门”之举，令人瞠目！

　　由此可见耍笔杆子，爬格子的人当中，真有一些唯恐事情不够乱的好事生闲者！君迈君可能就是其中一个。或至少此次、此文、此为是提笔生闲排头兵的抢鲜者吧!话如箭在弦上，不得不发，且一射当中的为快!

　　一． 北京现代降价不降价都没有错

　　现在“华夏汽车网”但凡能涉及“雅绅特门”的报道和文章，都是清一色针对北京现代厂家和这家中外合资企业必称总经理的卢载万先生，却没有人家半句表态或反映。因此，说“华夏汽车网”在发表君迈君文章时，基于自身目的，调动出了风吹一边倒的首选，编前的策划和征稿遴选，有了此等的此起彼伏的“文章门”出笼问世，才有了没有当事另一方的一切言行。玩此手段，似乎大有欺负“外来人口”的霸道和唯网独尊的王道!说实在的，人家北京现代厂家不远万里来到中国与政府和企业合资办厂，你们说容易吗？若干年来幸福小车，给我们带来了多少欢乐，谁心中都有个数!别说买了车不算幸福。

　　此次碰巧我们性急的兄弟姐妹们在降价前买了辆没能带来幸福的雅绅特小车，反添心烦。说起来怪我们自己!对方言出市井，买者信以为真。说明了我们消费者现在还不十分成熟，没弄清言和行的关系。碰巧手中有钱，碰巧选择了雅绅特，碰巧有了一大堆问题，碰巧发生了这些不该发生的事情。你们难道忘了吗？各位你是在拿钱与自己信以为真的话进行比拼，结果问题一大堆，到了拿起法律武器，维权去进行斗争的境地。您说诸位是不是算做花钱买罪受呢？我看是!非常的是!

　　我说韩语的译员水平很低。如果将其老总卢载万译成卢宰万，购车群体不就明白了吗？ “要宰你一万块钱”，人家已告诉你了。降价10％，约为1万元，果真实现了，难道我翻译的有错吗？真的被人家给射中了，又是自己心甘情愿掏钱去买雅绅特小车的。事先其姓名暗示着日后真被宰你万元，你偏去买。而后降价了，来气了告他还钱。如果碰上我，先要抽自己几个嘴巴，再说联络购车同志去维权斗争。因此，先要责怪自己，反思自己为什么听人家的而不相信你自己。从降价8000元到质量风波到诉讼，有了吃亏上当争钱争气到想得到秋菊打官司中的说法全程看：

　　1．人家“宰万”无论说不说降价，还是而后降价，都没有错。嘴巴长在人家脸上，工厂是人家开的，市场是人家打将出来的。你是心甘情愿到人家那里去买雅绅特的，没有强迫谁非买不行。

　　2．而后降价，北京现代厂家也没有错。市场经济规律嘛!应该谁都懂。到改革开放20多年后的今天，竟还有如此之多轻信商家承诺的。应被视为悲哀，视为不懂市场经济，不懂社会法制。一般上当者，都会自觉地从这几个方面去总结人生教训。现在也应该认真总结了。但不一定抽自己脸吧，关键事情出在自己身上，而不是君迈君煽动的那些说法。

　　3．向它要钱行不？当然可以要!但能否要下来又另当别论了。眼前，眼下赢了官司，拿不到钱的诉讼，随便什么人都能具体说出几个实例来。何况，诸位是客观上的弱势集体之中的分散性质的一员。形成集体诉讼的形式，是因为共同的经历、共同的主张、共同的目的、共同的利益。结案后此种利益联盟或自封的“工作组”是会自动解散的。

　　4．“质量门”，由谁进行评定？虽然国家有汽车行业标准，但真没听说有什么针对合资汽车行业的质量标准。北京现代做为企业当然有它的企业质量标准，韩国的全面质量管理及其系统，是比较严格的。在世界上是久负盛名的。到了大陆不知道执行什么样的质量体系，不知道合资后产品执行什么质量标准。 　　 

　　5．现在为难的是，北京现代生产了雅绅特，由降价引发经济赔付诉讼。厂家在一定意义上讲，既是运动员，又是裁判员。车主做为弱势群众，举证质量问题比较困难。现在是弱对强，就要拿出时间、精力、经济去打官司，诸位谁能奉陪到底？有没有输了官司的心理准备？

　　6．此“质量门”涉及的“质量门中的质量”问题与整车比较是百分之几？其对驾驶安全，性能的影响到底能有多大？质量和问题到底是什么？还是要仔细些、认真些、举证充分些，做到心中有数哇!君迈君制造“质量门”依据何在？

　　7．网站的一反常态和“枪手”的积极投书，说明了他们以事造件，拿事说是。你心中不快，要与人诉苦说情。各平面媒体目前难于插手，因此“网爷”们趁机伸了一脚，连篇文章踢、打、挠、抓、搡人家北京现代厂家和“宰总”，其中君迈君则来了个抛砖引玉伎俩。拿雅绅特说事，又扩大到合资品牌，把他们摆到箭中央，叫着好，引人齐射。诸位射给“网爷”和职业枪手的点击率，正是他们求之不得的企盼!若干人等一起点击网站，说心里话，倒苦水，“网爷”能不偷着乐吗？能不过上幸福生活吗？但诸如君迈一样，可能他们谁都没买那雅绅特小车。

　　我看北京现代厂家在等待和观望的态度是明智的，正确的。等的是诉讼，观望的是其他平面媒体态度。赔点钱，“宰爷”怕吗？他不怕!到每个诉主身上只是一万，对人家不算什么。我不禁要问：如果真的拿到了经济赔偿，雅绅特诉主还想干什么呢？我们的 “华夏汽车网”下一个热点是什么呢？而那个君迈君还会弄些什么样的“文章门”，挂网促销，再掀波澜呢？

　　举头望，待到风平浪静，北京现代厂家和卢载万总经理会照样依旧行事按部就班；照样会生产出不同型号的幸福小车；照样会又有一部分人去掏钱买车，照样会如此循环下去， 我们的诉主们，也会享受自己构筑的没事偷着乐的幸福生活，将此事很快遗忘。“网爷 ”和枪手们也照样会挑选另个焦点，造出“文章门”，去赢另批网民们的钱，照样会拼搏抢滩那难得的“网空”市场。也许君迈君照样以“作者”的身份，拿另个题目说事，继续生产和销售贴上标有个人姓名的各种“门”。冷不防地再次狠命地夹上个大家伙，凶狠地咬上一口。让它识君知君厉害，真正的出人头地!但是，惹弄不好，没准会引得合资品牌的联合诉讼——“我们招谁了”？今日的诉主们，到那个时候会有多少人站出来声援这位枪手？有谁还曾记得，在从前雅绅特“质量门”、“降价门”、“态度门”、 “诚信门”事件中，有个刘君迈为我们仗义执言？但一直没有说话表态的北京现代厂家和卢载万总经理，应该能记着这段令人难忘的风波，记得那些“文章门”和他的炮制者，因为合资品牌没招谁惹谁，没有欺负谁。产品出了点问题与合资品牌无关!拿合资群体开刀不行!因为它们是大陆开放搞活的产物，合资企业是依照中国法律经营的， 从所谓的质量，全盘否定合资企业，是以偏概全的行为，起码君迈君就是这样的一个作者，与之商榷的仍是问题的性质，不是事物的现象。这既是个严肃的哲学观点分歧，又是个严肃的现实主义话题的认识。有话好好说，干吗那么没完没了。（待续）

　　【背景新闻】

　　北京现代为什么敢于“欺负”中国消费者？　　

　　从北京现代“质量门”看合资品牌的态度　　

　　北京现代风波再起 雅绅特身陷“泥潭”

出处：华夏汽车网