北京：当优惠成了习惯 十一前夕暗降成风

　　九月将过，十一黄金周已经是迫在眉睫。今年的金九月略显冷淡，十一长假加上中秋节无疑是个让人消费的好理由，众商家当然不会错过这个难得的机会，于是本周各品牌的价格纷纷出现下滑也就在情理之中了。本周车市，微型轿车价格依旧相对稳定，经济型轿车和中级轿车仍是优惠的主力军，而中高轿车的优惠颇有些按部就班，不紧不慢的态势，亮点不是非常突出。

　　车价下调对于有意购车的消费者当然是个好消息，但种种现实之下，仅仅是车价的低廉已经不再是人们购车的唯一条件了，人们更多地关注汽车的品牌、内在的性能以及燃油经济型、后期维护费用等。出现这样的情况只能说明国内的消费者已经趋向成熟和理智，这也要求部分厂商不能再像以前一样，做好表面文章就行，内功的修炼也是非常必要的。

　　昌河铃木北斗星

　　随着国家对小排量汽车各项政策的放开，甚至鼓励人们购买和使用小排量的轿车，小排量汽车逐渐受到了社会各方的关注。作为一款极富个性的微型车，昌河北斗星光从外形上就能给人另类的感觉。在同价位的微型轿车中，昌河北斗星拥有无法比拟的车内空间，不论是乘坐还是用于商务载货，北斗星都提供了相当大的空间，为车主带来一些看不到的实惠。本周，北斗星的优惠幅度又有扩大，最高1400元的优惠对于这样一款5万元以下的小车来讲颇让人惊喜。(延伸阅读：微车发威 昌河铃木北斗星最高优惠一千四)

　　菲亚特西耶那&周末风

　　派朗的出现让沉默已久的南京菲亚特着实火了一把，随之而来的就是南京菲亚特旗下为数不多的几款车型乘势调整价格，希望可以挟新车派朗的势头再在销售上创造新高。有着“金三角”之称的派力奥、西耶那和周末风本周都出现了或多或少的优惠。西耶那的价格有较大幅度的下落，最高优惠1.5万元，二级最低报价6.16万元。周末风的表现也不弱，最高优惠幅度为1.45万元，二级最低报价6.76万元。(延伸阅读：挟势而降 派力奥周末风最高优惠1.45万元、乘着复兴的翅膀 菲亚特西耶那大降1万5)

　　雪佛兰景程

　　景程在品牌上要稍稍逊色，源于韩国大宇的景程在挂上了雪佛兰的标志后并没有为它增色多少。作为商务用车，雪佛兰比不上日产和通用。而作为家用车，1.6L和1.8L的伊兰特10万远左右的市场价比景程的低了不少，并且小一点的排量对性能影响不大但却实实在在地替用户省下不少油钱，这一点上景程又占不到什么便宜。

　　在动力方面，景程称搭载了源自德国欧宝技术的Twin-Tec 2.0升 DOHC发动机，但是区区94千瓦的功率和扭距180牛米的扭距并不能让人满意。手动版景程采用一款全新的D20 5挡手动控制齿轮变速箱，而自动档配置的是德国ZF公司的4速电子自动变速器，无论是手动还自动变速箱都无法给1.5吨的车身带来推背感。另外，虽然对油品的要求不高，景程不低的油耗也是为人诟病的地方。尽管目前雪佛兰景程的优惠幅度达到了最高1.8万元的水平，但由于整体价位仍旧偏高，预计短期内销售状况难有起色。(延伸阅读：阶段性调整 雪佛兰景程价格再降3000元)

　　一汽大众速腾

　　Sagitar速腾是以大众公司在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的一款面向中国市场的全新中级轿车。基于大众公司新一代PQ35底盘开发的Sagitar速腾，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型，性能优异的前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，以及先进的电子液压助力转向系统为速腾提供了出色的操控性能。目前，一汽大众速腾的价格全线有所下降，大部分型号的优惠幅度均达到了5000-7000元。最低配的1.6L手动时尚型优惠幅度为7000元，二级经销商给出的最低报价为14.28万元，和八月末14.4万元的最低价相比离14万元的敏感价位又逼近了一步；优惠幅度最少的1.6L手自一体时尚型仅有3000元优惠，二级报价15.98万元。(延伸阅读：优惠提速 一汽大众速腾普遍有7000元优惠)

　　广本雅阁

　　如今国内中高级轿车市场的日竞争趋激烈，新车型层出不穷，其中不乏有实力者，然而都未能撼动雅阁的霸主地位。究其原因，说是国人的从众心理也好，说本田靠老本也好，我们必须承认，雅阁符合当前大多数消费者的需要：宽大的车身、舒适的配置、充沛的动力以及良好的经济燃油性，至少本田在这些看见的地方把工作做到位了。而在价格上，相比本月初的时候，只是入门级的2.0普通版以及顶级的3.0排量车型价格出现了1000元左右的涨幅。经过这次价格变动之后，本田雅阁最高优惠幅度已经达到了创纪录的3.3万元。(延伸阅读：在曲折中下滑 06款雅阁再降2千力保头位)

　　从目前的整体状况来看，车市的优惠风潮还要持续。根据中国汽车工业协会的报告表明，上半年整个汽车行业的经济运行态势良好，部分主要经济指标增幅与上半年相比，虽呈不同程度回落，但盈利水平仍然显著。1-8月，在基本型乘用车（轿车）主要品牌中，排名前五位的捷达、夏利、伊兰特、凯越、桑塔纳销量均超过10万辆，市场占有率达到24%。1-8月，销量排名前十位的品牌依次是捷达、夏利、伊兰特、凯越、桑塔纳、QQ、雅阁、领驭、旗云、花冠，销量分别达到11.64万辆、11.40万辆、11.33万辆、11.19万辆、10.35万辆、8.27万辆、7.78万辆、7.16万辆、6.62万辆和5.61万辆。1-8月，上述十个品牌共销售91.35万辆，占轿车销售总量的38.56%。细看这些销售成绩名列前茅的品牌，均是在同级别车型里具有一定价格优势的车型。价格因素，始终是影响内地车市的关键所在。

　　上海：今年上市新车　经济型普遍大幅降价

　　2006将是新车上市比较多的年份，预计将有40余款全新新车上市，若是再加上改型改款车型，2006年的新车数量将会接近百辆。也就是说平均不到4天就有一款新车上市销售。新车带给消费者的是全新的感受，对于如此密集的上市，自然无法凸显新车的优势，甚至不少新车根本还没走进消费者视野，就被淘汰或边缘化了。

　　国内市场上有句名言：“汽车市场的两大法宝就是推新车和降价。”那么在新车的保鲜期越来越短的时间下，价格的杠杆就会被厂商所使用，其实新车和降价背后的两个元素是新潮与实惠，这就也是目前买车人的心态，在新车的新鲜劲过去以后，他们的市场状况怎么样。以下所指的新车是货真价实的新车而非改款车。

　　一月上市新车

　　一月份上市新车不多，其中非改款的新车也就自然更少了，它们有标致206 ,奇瑞A520, 乐骋1.4SL MT,一汽丰田普锐斯，力帆520.在他们中除了一汽丰田普锐斯与力帆520由于市场的原因优惠比较少外，其他优惠都已超过万元，而本月上市的新车大部分还是经济型车，对于经济型车来说优惠万元算是不小的幅度了。

　　二月上市新车－君越

　　二月上市几乎是最少的，其中由于传统春节的原因，称的上全新新车的也就只有通用的别克君越这个车型。从君越的定位上看，这款车在君威之上荣御之下，按照通用的定位LaCROSSE君越是为充满激情、积极进取、不断突破创新的社会精英力量。在内饰方面这次由日本公司操刀，一改以往欧美车内饰不符合中国人的审美需求，这样的设计更符合中国人的消费心理。

　　目前该车在市场上还是以2.4排量发动机的车型销售不错，主要竞争对手是商务车这块比如帕萨特，雅阁，天籁，凯美瑞等车型，其实与06款雅阁相比，君越在设计和外观上都比它大气许多，更适合商务使用，雅阁前段时间的的价格大幅度优惠，自然给这些车带了压力，市场越分越细同样的价格可以购买不同类型的车型，其实在配置方面其实2.4系列并不是很全，作为车辆稳定系统的VSES（在其他车型中可能被称作ESP）并没有配置，而只有3.0系列车型才是标准配置，而在本田雅阁2.4系列中VSA车辆稳定性控制系统却是标准配置。

　　三月上市大幅优惠新车－雅绅特 雪佛兰乐风 利亚纳两厢 广州本田思迪

　　过完春节车市也随着热闹起来，新车型的上市也自然多了起来，从三月到现在也不过是半年时间，也就是刚刚度过新车蜜月期，从总体趋势上看三月上市车型的优惠幅度没有前两个月大，一来是时间比较短，其次是部分车型的产量有限导致了价格坚挺，比如凯旋这样的车型，但还是有个有趣的现象就是，依然是经济型车优惠的幅度比较大，下面是四款车的目前优惠幅度。

　　广州："国三"拖累车市走旺 "禁摩"将成新动力？

　　看看桌面的台历，9月已只剩下寥寥数天就即将过去，但广州的汽车市场的销售情况似乎仍未达到“金九”应有的火爆。原因何在？在众多车型的价格都创下历史新低，不少国际同步车型也先后进入市场的大环境下，车市旺季的表现为何仍差强人意呢？

　　“国三”拖累大市走旺？

　　在近一个多月来，在汽车方面，广州市民们谈论最多的并不是所谓的“金九银十”，而是“国三”标准的正式实施。如果单从汽车价格上面来说，虽然“国三”的实施令不少低端产品加大了生产成本，但是由于成本增幅不大，且考虑到当前市场的激烈竞争，众多厂家都选择了内部消化，而不直接转嫁给消费者，而且这部分车型只占市场相当小的份额，因此对市场整体价格影响不大。但是因为要满足“国三”排放标准而必须改用“国三”燃油，使得各标号燃油价格都有所上升，间接造成用车成本的增加，则对有意购车的市民造成了更大的打击。

　　在汽车的使用成本里，燃油费用占据了相当大的一部分。从年初开始不断的“油荒”和油价的“国际接轨”，再加上之前“交制险”的出现，使得用车成本迅速上升。目前97号“国三”用油每升已经突破了5元关口，并有可能继续上扬。面对如此高昂的油价，相信众多消费者购车将会更加谨慎。据了解，虽然国庆将至，“金九”已经过了一大半，车价不断下跌，但是却依旧没有众人期待中的火爆场面出现，可谓令不少商家稍感意外。

　　“禁摩”将成车市“兴奋剂”？

　　众所周知，从明年1月1日起，广州市区将全面禁止摩托车上路。因此，目前广州市内数十万以摩托为主要出行代步工具的市民，将要面临艰难的选择。是选择公共交通还是买车代步？在当今车价不断走低，经济型车开始跌落5万元区间的环境下，对于大多数工薪阶层来说，买车代步的梦想已经不再遥远。尤其对于那些因工作需要经常奔走在外的人来说，买车更是必然选择。

　　不难想象，假若这部分市民在今年剩下的几个月内同时出手买车，那么车市将会出现何种情况？相信势必会带来车市的又一轮“井喷”，让市场真正火爆起来。尽管这只是笔者的“凭空假设”，但是近期经济型车的热销似乎又勾起了我们的憧憬。相信随着日子的过去，等到年末车市盘点的时候，笔者的“假设”会否实现自然就有分晓了。

　　深圳：轿车占比仍在继续扩大 降价促销也在加大

　　编者按：2006年1-8月深圳车市总上牌110224辆，2005年上牌94221辆，同比增幅为17%。其中轿车上牌数为：2006年为66825辆，2005年为53252辆，同比增长25.5%。从轿车上牌数占深圳总体上牌数的占比来看，2006年是60.6%，2005年是56.5%，表明深圳的轿车占比仍在继续扩大。在汽车销量不断扩大数量后面，其实汽车的库存量也在加大。做为汽车厂商在不断提高产量的同时，也在将汽车价格拉低，不少品牌已经做了“不惜一切占有市场份额”的决定。时至国庆佳节，各个汽车经销商也耍出了绝技，拿出了法宝，纷纷对品牌下的各系列产品进行优惠促销，希望在黄金周取得一个良好的销量。

　　经济车型：

　　思迪送万元的大礼包及交强险

　　编者从广州本田深圳经销商处获得消息，现在商家在思迪的所有车型上都进行优惠活动。现在购买思迪车型的消费者都可以获得万元的大礼包，以及商家送出的价值1050元的交强险。据销售人员介绍，现在商家都在尽量的出货，以争取在年终到来之前将今年的销售任务完成。

　　雨燕有2000-3000元的优惠

　　长安铃木深圳经销商燕兴汽车推出购车大优惠活动，凡在10月1日之前到燕兴汽车购雨燕、羚羊、奥拓的车友，将可享受部分车型2000-3000元的优惠。目前，雨燕的最低报价为6.98万元，另外豪华型及超豪华型的报价分别为8.98万元及9.68万元，现车货源充足，受部分男生喜爱的黑色款也有。

　　西耶那、周末风优惠现金15000元

　　在2006年9月15日—2006年10月8日内优惠内容为：178系列车型的西耶那、周末风优惠现金15000元；“汽车精品礼加礼”，买车任您选；老车主介绍新车主，可以获得专门为您在十一黄金周外出旅游准备的价值888元的“欢乐之旅—汽车油卡”一张。特别热烈值得推荐的是西耶那1.5GXS普通漆包牌价跌破7万元，现为6.98万元，与6月份的价格相比价格相差3400元。

　　蓝瑟最高降3000元

　　现在商家再次将蓝瑟这辆新车插上优惠的大旗。现在蓝瑟的包牌价进一步的下降，较稍早之前本地报价再次下降3000元。据销售人员介绍，现在蓝瑟的现货已经非常丰富，消费者都可以提到现货。

　　买断销售爱丽舍VIP版

　　编者从东风雪铁龙深圳经销商处确认爱丽舍VIP版得最新包牌价。现在商家将爱丽舍VIP版割价2万元销售，实在是这个级别车型得有一次小型地震。现在手动挡爱丽舍VIP版保牌价为10.53万元，自动挡也仅为11.68万元。据销售人员得介绍，现在这批车均为买断车型，所以车辆得数量非常多，而且经过申请还可以得到大概1000左右的优惠幅度。

　　中级车型：

　　东风标致307多种优惠组合方案

　　东风标致307继2.0驾御版手波之后再次推出2.0驾御版自动波，该经销商表示，这次2.0驾御版自动波的推出是东风标致为适应市场需求再次对东风标致车型进行小改款的举措。目前2.0驾御版自动波的定价为14.68万元（净车价）。同时东风标致307其他车型为配合标致重返中国两周年回馈客户，价格也都再次调整。

　　通用凯越众车型普降1万5

　　现在深圳消费者较为喜欢的凯越出现了较大的优惠幅度，普遍的优惠幅度都达到15000元。以1.8手动豪华版为例，现在的包牌价仅为12.5万元。扣除购置税等费用，车身价格仅为11.5万元。据销售人员介绍，商家还会相应地送出一定数额的精品。

　　东风雪铁龙凯旋　货源终见充足

　　现在东风雪铁龙旗下的凯旋的货源已经较为充足，有价无车的现象已经消失。而且商家还会送出相应的精品，价值高达3000元。据销售人员介绍，现在旗舰型的货源较多，颜色都比教齐全，有意的消费者可以到店争取进一步的优惠。

　　雅阁累积降价达2.4万元

　　现在商家在雅阁的包牌价上继续进行优惠。现在雅阁的销售主力车型2.4L排量的售价为例，较上个月再次下降4000元得幅度，现在的包牌价23.48万元，车身价已经降至21.6万元了。据销售人员介绍，现在商家还有一个购车有礼的活动。大奖将是万元的大礼包。而购车的消费最少都可以得到3000元的精品。

　　排名：充满悬念和期待

　　悬念一：

　　品牌最终排名充满变数

　　关于品牌排名之争，第1名非一汽丰田莫属。让人期待的是2、3名、4、5名及6、7名之间的定夺。

　　开年以来，一汽丰田已连续8个月占据月销量排行榜榜首，前8月已跟第2名上海通用拉开近1500辆的差距，而且无论是皇冠、锐志，还是花冠、威驰，一直畅销不衰，成为各自细分区域的最主力车型，至今没有任何衰减的迹象。更何况无论从销售渠道的规模（深圳现已有11家授权经销商，超过深圳任何其他汽车品牌的车商规模），还是从服务质量（公认国内一流的汽车服务水准）来说，至少今年内一汽丰田在深圳的销售步伐将比任何一个品牌都来得稳健和潇洒。

　　从表三可以看出，有3组数据比较接近，它们是2、3名上海通用、广州本田，4、5名北京现代、东风日产，6、7名一汽大众、长安福特。这3组数据中的6家品牌，最后4个月销量都极有可能出现较大增幅，因此年底销量排名也将充满变数。

　　近3年上海通用与广州本田在深圳一直位列销量前两名，今年双双拱手将第1名的宝座让给一汽丰田后，两者仍是缠斗不休，今年前8个月销量仅相差99辆。上海通用有车型多、按揭方便的营销优势，广州本田则采取明暗两手降价促销方案，而且在下半年有愈演愈烈之势。一句话，广州本田翻盘可能是分分钟的事情。

　　第4名鹿死谁手，较难预料。去年东风日产位列第4,北京现代名列第5。但今年前8个月，北京现代超过东风日产315辆。东风日产肯定不甘心，7月份新上市的中级车主力轩逸下半年将发力，无疑会成为东风日产赶超北京现代的生猛力量。北京现代岂能束手就擒？你有新车利剑，我有降价高招。8月份，北京现代系列车型在深圳掀起降价狂潮，效果也立竿见影。8月份上牌量达到889辆，比平时每月600辆的上牌量劲升32%。谁能成为第4名，两大品牌自己都说不准。

　　第6名花落谁家同样扑朔迷离。长安福特与一汽大众差距为351辆，两者最后4个月都有新车发力。一汽大众速腾上市刚2个月，正是发力时。而8月份上市的长安福特福克斯两厢车头顶诸多“世界第一”的荣誉，欲成为两厢车霸主的企图已昭然若揭。前8个月福克斯三厢深圳每月上牌超过200辆，更为看好的两厢车相信更会给业界以惊喜。第6名之争，与其说是一汽大众与长安福特之争，不如说是速腾与长安福特的对决。

　　悬念二：

　　车型最终排名难见分晓

　　从前8个月车型上牌量排行榜中，今年的前3名之争比任何一年都激烈。表现为排量一致，都是1.6L-1.8L，第1名凯越与第3名的花冠仅相差126辆，相对于每个品牌近4000辆的销量，这个差距微不足道。这也是深圳车市历年所仅见。凯越、伊兰特、花冠都有问鼎车型冠军的实力，谁最后登顶都不会让人惊讶。不到最后一分钟，相信这三甲的位置很难见分晓。

　　悬念三：

　　凯美瑞会成为今年后4个月销量冠军？

　　5月广汽丰田一句“没有竞争对手”将凯美瑞推上了风口浪尖。而8月份深圳上牌394辆，排名当月车型第5,霸王之相初露峥嵘。登顶是迟早的事，只不过是提早到今年，还是推后到明年？

出处：pcauto