上周记者在走访车市时发现，即将迎来“金九”销售旺季的8月最后一周，多家经销商暗中提价已然展开。如乐骋，原有的7000元优惠缩减到3000元，问及4S店销售人员为什么仅几天时间就提价4000元时，他们私下告诉记者，是厂商不愿再让利那么多。

　　此外，雪佛兰、大众、丰田等多个品牌的经销商均出现不同程度的价格僵持，且有小幅上扬的趋势。某知名品牌经销商向记者透露，9月是例年车市销售最火的月份，故有“金九”之称，厂家在“金九”时坚持价格，辅以其他促销手段推动销售，是很正常的表现。而在此之前缩小降价幅度，实际就是暗中提价，是为了获得更高的利润。

　　度过了艰难的七八月份，厂家及经销商都已快按捺不住，纷纷摩拳擦掌迎接“金九银十”。眼下一些心急的经销商在厂家暗中授意下已经开始行动，而随着亚市的北迁，甩货结束，车价势必也有一定回升。老亚市最后一周，一些经销商告诉记者，为清理库存着急搬迁，所以出现部分低价车，而北迁之后，场地扩大，租金增加，车价势必要回升。业内人士分析，新亚市在9月初开业后，车价将回归正常，与其他几家汽车交易市场车价基本相同。届时，京城汽车交易市场将以一个新的平稳的价格体系迎接销售旺季，短期不会再出现价格大规模浮动。

　　已经先行动的经销商“舍弃”了近两周的销售份额，为了积蓄力量备战“金九”。其他尚未行动的经销商及厂家也已有了暗中策划，虽还没有从价格上体现出来，但却各有各的计划。如某品牌4S店销售人员告诉记者，眼下他们已经严格控制购车的“赠送”部分，即以前较灵活配给消费者的部分。

　　日前，大多数经销商开始不动声色地缩减优惠幅度，坚持车价。专家分析，如此坚持的目的只为在未来两个月的销售旺季里，找准时机突然发力，推出惊爆优惠等促销手段出奇制胜，夺取更大的市场份额。一场火热的市场争夺战即将展开，消费者热情高涨的九十月份，汽车交易市场势必更加好看，异彩纷呈。

出处：北京商报