昨天，中消协公布的受理投诉情况显示：上半年共受理消费者投诉31万余件。其中，一些汽车厂家为占领市场频繁推出新车，很多新车本身就“先天不足”，导致消费者对汽车质量投诉的上升，从去年的3187件增加到3500件，增幅达到一成。　　

　　据中消协投诉部主任邱建国分析，汽车类投诉上升主要有三大原因：一是厂家为了迎合消费者求新求变、崇尚个性的心态，频繁推出新车型，无形中缩短了新车型的上市周期，使一些新车“先天不足”；有些厂家又不严格执行或变相执行汽车召回制度，因此造成消费者对汽车质量投诉的上升。

　　二是有些“名牌”汽车根本不愁卖，汽车生产厂家基本无库存，形成只要生产出来四个轮子的车就可以卖出去的局面。这些汽车生产厂家以国家尚未出台汽车“三包”规定为由，拒绝承担法定约定责任。还有些汽车厂家为了追求最大利润，只要数量不管质量，有的汽车刚行驶一个月作为心脏的发动机就坏了。

　　三是汽车生产数量的扩张，导致汽车售后服务量激增，有些生产厂家对汽车的质量已经无暇顾及，更无法保证售后服务的质量。于是汽车售后服务质量和售后服务点的汽车维修质量也成了消费者投诉的一个热点。主要集中在维修人员技术水平低，同一毛病反复修；汽车配件质次价高，维修价格混乱，形成维修店、甚至4S店漫天要价，迫使消费者无奈选择安全无保障的路边店，导致进一步引发安全隐患的恶性循环。

　　另外，有些汽车厂家盲目扩张后出现资金不足，无法继续维持生产，只能退出汽车生产市场，退出市场后拒绝履行承诺，把售后服务责任推给社会、推给消费者。最为典型的是奥克斯汽车退市引发的消费者群体投诉。

出处：法制晚报