新宝来7月8日正式，最终价格为12.98-16.38万元。一汽大众此次推出新宝来，产品策略发生了一些变化，与先前宝来的策略不同的是：主攻1.6产品，共推出4款车型，对1.8产品有所保留，只推出了2款产品。

　　新宝来的竞争力几何？

　　一汽大众称新宝来共进行了13处重大的改变，但是笔者认为新宝来的核心变化在于新动力的使用和人性化配置的提高。对外观的变化，消费者仁者见者，智者见智，这或许与老宝来品牌深入人心有关，消费者适应新宝来的新面孔，还需要一个时间。但是可以肯定，企业改款车型，在外观方面的改变基本上都获得了市场的认可。

　　新宝来价格竞争力：虽然新宝来的价格，没有业内人士先前预计的低，但是12.98万元的最低价格比改款前降了3000元，一汽大众还是做出了让步。新宝来这个价格的最大意义在突破了13万元，与福克斯、标致307、凯越的12.98元的最低价格持平。从这个意义上说，新宝来的价格还是有一定竞争力的，扭转了一汽大众原来高质高价策略的形象。

　　由此我们也可以发现，大众公司在近来推出的新宝来、新POLO两款产品，在价格方面分别做出了让步，笔者认为，大众中国正在扭转先前僵硬的产品价格策略。大众正在从以前价格普遍偏高，转变到了现在的基本持平甚至偏低。

　　新宝来产品竞争力：新宝来、标致307、福克斯三款车型的最低价格相同，下面笔者仅对这三款车型进行对比。

　　新宝来从外观方面，比福克斯和凯越小了些，这是宝来驾驶者之车的概念延续，虽然新宝来比以前长了7mm，宽了7mm。但是你如果过多的苛求内部空间的宽大，新宝来比其它的车型还是逊色了些。

　　从动力方面看，新宝来1.6比1.8排量的福克斯差了些，但是相对标致307来说，动力性相对出色。

　　从安全方面看，新宝来的刹车系统多增加了EBV装置，制动性能会比福克斯和标致307优秀些。

　　从品牌方面看，一汽大众的品牌，相对强于长安福特和东风标致，因此综合性价比方面，新宝来稍有优势。

　　新宝来的1.8排量车型，最低价格为15.08万元，笔者认为，这款车型对福克斯2.0和标致307的2.0款式，冲击会大些，福克斯的价格在16.58万元。根据上半年的销售数据看，宝来、标致307主销产品分别是1.6的基本款。因此，新宝来在1.8车型上面的销售不会有明显的上升。

　　新宝来能再续辉煌吗？

　　三款产品1-6月份销量

　　虽然一汽大众上半年调整了宝来的价格，但是根据上半的销售数据来看，宝来的销售差强人意，与福克斯和标致307相差甚远。目前福克斯的平均月销量在5-6千台，标致307的平均月销量在4-5千台，而宝来6月份仅维持在1500台。如此大的差距，新宝来能否快速扭转局面，还有待商榷。

　　随着该细分市场竞争环境的变化，新宝来能否再续老宝来的销售辉煌，依然有众多的不稳定性。06年新车和降价，太频繁了，任何一款产品没有必胜的把握。但是新宝来借助品牌优势，肯定会扭转现在的销售情况，立竿见影的可能性小了些。

　　竞争对手如何应对？

　　笔者调查了多家福克斯的销售商，12.98万元的福克斯一直供不应求，消费者非常认可福克斯标准款。但是，新宝来还是不可小视，福克斯的终端价格可能会出现松动，企业短期内不会降价。

　　标致307在推出改款新车后，1.6排量12.98万元的基本销售占据总销量的近60%，这证明了消费者对其认可程度较高。

　　有人士说,新宝来对凯越将形成冲击,但是笔者认为,凯越降价的可能性最大,但是更多压力来自伊兰特、福美来等新三样的降价,与新宝来没有直接的关系.

　　笔者认为：新宝来上市，个别产品的优惠促销可能出现，该细市场的整体格局不会产生大的变化。

出处：pcauto