【华夏汽车网专稿】虽然我是大众的车主，但是我必须面对现实，我甚至对大众支持2008年中国奥运会感到怀疑，怀疑那时候的大众只会有个位数百分比的占有率，满身伤疤……

　　虽然不喜欢日本车，但是我认为HONDA和TOYOTA确实是营销的天才。不管我自己怎么喜欢德国车（因为德国车有日本车和美国车给予不了的细腻过程和交流，日本车给你的只是一个结果，一个代步的结果，一个性能的结果，但是你永远找不到你和日本车真正的细腻交流，无论是FIT还是EVO，哪怕是GTR），但是这两个“田”会像在北美一样，两年内在主流市场轻松干掉大众。

　　本田2006款CIVIC

　　 HONDA可以把06款CIVIC搬过来打BORA，可以把LEGEND搬过来打A6，还有10万的AIRWAVE家用小MPV（一款一般家庭根本没法拒绝的家用车）……

　　 TOYOTA更是把皇冠卖的和日本一个价位，把老奥迪A6打的找不到北；另外MARK X以2X-3X万的FR价格挑战这个区间所有的中级车，包括宝马3系。还有超有卖点的Prius，以及杀手级别的佳美……

　　日产更是用低一个级别的天籁，搅和的A6的市场乱七八糟，天籁本身再降5万也利润充足，到时候4缸的A6的起点价格都比天籁3.5要高。

　　德国车3年内的占有率必将只有10％以内，大众则是个位数的百分比（2003年是30％以上），韩国车、美国车还有自主品牌通过廉价抢占50％的低价市场，日本车40％占据主流和真正的利润空间……

　　虽然是大家不愿意看到的，但是必将成为事实，因为我们这些开大众车的自己都想不到还有什么可以拿的出手的车，是那个刚性极其垃圾的老欧雅？还是贵的要死的PQ35的“成龙”小货车？

　　不错吧？你们中国人不懂车，所以不让你们国产，你们继续生产桑塔纳8000吧

　　 什么？PASSAT B6和BORA A5？人家大众的老总早说了，不国产，谁让你们中国人不懂车，你们只配用“大”而“简单”的车！

　　再看看现在的市场销量，宝来、捷达、桑塔纳加起来打不过一个“垃圾”依兰特；GOLF磕不过韩国的小HRV；俺的POLO更是被FIT在市场上打的找不到北；PQ35的MPV空间小的让人难以接受；PQ35的小货车恨不得卖PASSAT的价格；老的掉渣（在中国VW集团还算年轻的，呵呵）的PASSAT除了2.8 V6，还有什么资本去和雅阁、蒙迪欧对抗？

　　A6原来赶上一个市场空白，独占市场，现在皇冠（性价比实在太高了）来了，天籁（东风这个骗子，忽悠了不少买车的，这车其实就和雅阁一个级别）也凑过来了，进口的300C和FUGA也不贵……

　　2007年的新车市场份额：韩国＋美国＋国产50％；日本40％；德国10％大众，还有必要赞助2008年中国奥运会吗？是中国人不懂车？还是你们不懂中国人？

出处：华夏汽车网