【华夏汽车网专稿】大众车还是快点在中国消失的好，大众的失误在于：1、太黑，JD、STN国产化率可以是100%，量这么大，才多少成本，还卖得这么贵，当出租的不以这车为主要选用对象时，看化怎么卖，比我的年纪还大的车。2、专门找些过时的东西来胡弄国人，还TNN的说是同步，POLO拿了外面停用的发动机来，而且配置减了大半，高尔和她的夫都是淘汰产品，硬是找了些鸡吹如何如何地。3、稍好些车吹得上了天，卖奔驰S600的价，翻了外面几番，不就是钻了公车的空吗，何况把不成熟的无级变速用上去，害得多了人没过几天就得去修车。4、大众也不把中国当一回事了，要是当初中国市场象今天大众早就倒了，用的都是过时的发动机，把车的铁皮用得厚那第张纸就说是如何安全，其实安全并不是在用的铁皮上，如果有人还这么认为我建议你买辆农用车，农用车的皮够厚的，关门的感觉很好，就是铁皮厚啊，这样心理感觉更安全了，拖拉机更重，不然就买辆大卡车，东风的，还支持国产车呢呢。5、希望大众快关门，合资都已经20多年了，我们这两家国企业还没能自已造出车来，还在做别人的破车，把这么多人给弄傻了，都不能自主了，所以关门有利于提高我们这些厂家的能力，也有利于一批低能儿能安心到福利院养老，好让国个能重振起来