2005上海国际车展终于要见客了。本届车展可谓热闹非凡，不仅规模最大，而且可看的东西也最多。可是，记者最关心的并不在于此，而在于车展的成功举办对中国车市的影响问题。

　　可不可以这样说，2005上海国际车展是中国车市的一个转折点？2004年的北京国际车展，同样是热闹非凡，但车展一过，中国车市便“熊路”漫漫。

　　因此，2004年的北京国际车展也是中国车市的一个转折点，是由“牛转熊”。回过头来一看，去年5月中国车市已出现了走弱的端倪，北京国际车展的火暴场面只是一个表象。

　　尽管去年以来，中国车市持续低迷，但社会各界、中外人士关注上海国际车展的热情不亚于任何一届国际车展。有人会问，上海国际车展会不会像北京国际车展那样，风风火火之后便“熊路”依旧？不会的！记者以为，上海国际车展与北京国际车展一样，都是中国车市的一个转折点，但方向不一样，北京国际车展是由“牛转熊”，而上海国际车展是由“熊转牛”。

　　今年1月，中国车市有所回暖，虽然2月份又重归“熊途”，但3月份再度“牛抬头”。由此可见，在上海国际车展开幕前，中国车市已出现了走强的迹象，有望阴转多云 。或许，上海国际车际能起到助推器的作用，把中国车市推出漫漫“熊路”，走上一条康庄大道。

　　前两年，车市异常火暴，实际上是虚火过旺，经过去年以来的合理回归，中国车市已具备了走康庄大道的条件。这条康庄大道是中国车市的健康平稳发展之道。