驾乘心得

　　动力：同样1.5l排量中算好的，市区内表现要优于部分1.6l，甚至1.8l的车。最多时曾搭载5条大汉，外加一尾箱重物，仍能爬坡，当然要吃力些。

　　操控：很到位、非常不错，充分体现丰田的品质；方向盘轻便，挡位很轻，刚开始不习惯，但习惯后感觉很好，很适合女士开。老婆刚学车，开过后也感觉很好开。

　　乘坐空间：前排很好。后排由于追求低风阻（0.29），比捷达等车要挤，但曾有个1.78米的朋友坐后排没有碰头，南方人普遍身材较矮，所以估计一般人乘坐也没问题。

　　其他：内饰做工不错，体现了日系车的精致作风，符合亚洲人的审美观；整车装配质量较好，硬要挑毛病的话，觉得车外各钣金件之间的缝隙比较大，虽然不影响密封性，但最初感觉总不大好；车窗密封条装配质量不大好、外观有空隙；空调比较“肉”，但个人感觉还过得去。

　　总体评价：性能在国产紧凑型（经济型）车中，居于前列；动力、操控、刹车、安全性等各方面比较均衡，没有什么很突出的地方，但也不存在特别不好之处，很符合“中庸之道”；外观很好、顺滑流畅、漆面漂亮，满足现代人爱美心理。总而言之，是典型的家庭用车。4s店服务态度不错，能主动打电话追踪使用效果。

　　　　费用

　　购车费用：对消费者来说，当然越便宜越好。对于国内车价35%的利润，要与国际车价5%利润接轨，最终应该降30%，gl-i接近12万元最好。

　　油费（月）：500-600元

　　停车费（月）：单位露天100元包月，大院250元包月，外出约100元。

　　路桥费（月）：200-300元保险费用（年）：3000元左右。

　　其他费用（如保养费、维修费等）：机油、车蜡等1000元-1500元/年，贴膜、底盘封塑、饰物、儿童安全椅等一次性4000-5000元。

　　百公里油耗：市区开空调8-9l/百公里，高速公路开空调7-8l/百公里。

　　配件价格评价：原来比较便宜，调价后稍高。

　　　　用车经验

　　使用至今尚未碰到故障或问题。原来的空调比较“肉”，夏天坐后排不爽，但近期回专卖店清洗和更换空调配件后，现在感觉不错。可以很轻松地开上140公里/小时，最高车速曾开过160公里/小时，估计极速180-190公里/小时没问题。

　　希望改进之处：路噪、胎噪处理得不够好，新车胎噪尤其明显，常听到沙、石击打底盘的声音；漆面比较“面”，保养起来比较费工夫；车内灯具少，没有阅读灯和车门边的警示灯；调价后配件价格稍高，而且降车价升配件价的做法，给老车主的感觉很不好；在当前车价普降的形势下，显得车价较高，性价比不好。

　　　　用车心得

　　家庭用车，适合斯文、轻柔的驾驶方式。刹车很好，开车要遵守法规，注意前后车辆，试过急刹车被摩托车追尾。