五一即将来临，数天的假期又给自驾爱好者们一次忘掉工作烦恼，自由出行的机会。不过路线选择就比较费脑筋了，走热线人太多，走到哪里看到的除了人还是人，根本找不到那种轻松出游的感觉；走冷线吧，找那些很多人都不知道的偏僻线路，风景优美人又少的地方。

　　对选择冷线出游的想法，我非常赞成。如果大家都往那些热点景区走，过大人流不但会对当地生态环境造成巨大的破坏，而且人多了，那些以自然环境取胜的景点还有什么意思呢？冷线是很好的选择，但没有开发的景区自然在硬件设施上和成熟景区相比还有比较大的差距，最基本的就是公路设施的建设，也许还比较置后，所以我们在自驾途中极有可能碰到泥泞、颠簸的烂路。开惯柏油马路、开惯水泥马路的城市驾驶员们，处理起来会比较麻烦，现在我们就烂路驾驶的问题，一起来探讨一下。

　　烂路的等级划分

　　烂路驾驶难点是什么？我们必须针对不同的路况来解答这个问题。如果把目前的烂路分类的话，大致分成两类，轻度烂路和重度烂路。

　　轻度烂路，也是我们比较常见的一种，不光在野外，就算在城市边缘甚至是城市当中都时常遇到。主要的特征是路面坑洼，有较多的尘土和石子，多是被重车压坏年久失修造成的。这类公路在全国范围内大量存在，所以遇到这类公路的机率最大。

　　重度烂路，重度烂路的路况属于比较糟糕那种，这里主要指那些路面极度不平整的土路或者乡村公路，石块堆砌的路面凹凸不平，起伏较大，一般在雨后极度的湿滑和泥泞。这类公路还勉强可以称为公路，在全国城市以外的农村地区非常常见，也是自驾过程中，可能会遇到的比较恶劣的路段了。 icar

　　轻度烂路的驾驶

　　如果觉得轻度烂路很好应对的话，那你就错了，虽然轻度烂路比较常见，但是从交通事故出现的频率来看，在轻度烂路上出事的车也是最多的。这类的烂路我们在平日的自驾游中时常会遇到，比如川西自驾游中“康定~石棉~荣经”路段、湖南凤凰古镇自驾游中的“铜仁~凤凰”路段等等。轻度烂路看似简单，但是驾驶难度恰恰是最高的，因为这类路段看起来都不会有什么危险，但总是危机四伏。

　　跟车太近有危险。如果在驾车过程中遇到前方有车，特别是大车，很多朋友习惯性的会先跟近，然后适机超车，在水泥路或柏油路上这样做都没有什么问题，但是在轻度烂路上这可是极其危险的动作。危险来自两个方面：第一，正是由于轻度烂路一般车速较快，前车后轮很容易卷起石子和石块向后方打过来，如果跟得太近，很可能突如其来一阵石雨，轻则砸掉车漆，重则可能导致驾驶者惊慌失控，出现更大的危险。第二，在轻度烂路上行驶，是很容易扬尘的。如果跟车较近，加上车速较快，前车通过尘土路面时，会扬起灰尘，后车就像突然被浓雾（尘土）笼罩一样，其中的危险不用多说大家也清楚。

出处：爱车网