15％的乘员穿窗而出乘员死亡几率增加5％　气囊失去对乘员的保护

　　汽车更换玻璃是很常见的状况。据不完全统计，中国市场的年玻璃更换率为汽车保有量的8%（包括前、后风挡）。

　　但是，在更换玻璃时，一定要选择风挡玻璃粘接安装符合安全标准的店，恢复到原厂安装状态；否则，整车安全性就要打折扣了。

　　据美国国家高速交通安全协会（NHTSA）的研究报告，如果玻璃粘接安装符合标准，在48km/h正面碰撞时，玻璃飞脱率可以减少50%；否则，15%的前排乘员（没有安全气囊和没系安全带）会发生全部或部分从风挡玻璃框飞出，其中的1/3会导致死亡。

　　风挡玻璃的正确安装对气囊保护起着重要的作用。发生交通事故时，气囊被引爆，瞬时冲到玻璃上，玻璃粘接系统不仅要承受自身的惯性，还要同时承受气囊和前排乘员的双重冲击。如果玻璃飞脱，气囊外翻，气囊对乘员的保护作用就大打折扣。

　　另外，由于越来越多的车型在玻璃上粘贴了电子设备，如内置天线等，要求玻璃与车身彻底绝缘，否则接收效果会严重受到影响。玻璃安装粘贴用胶的导电率须符合标准，进而保证收音机天线、感应雨刷等电子设备正常工作。

　　综上所述，更换的汽车玻璃必须具备同原装车玻璃安装相同的强度和刚性。欧、美、日等国家对于售后市场使用的玻璃胶作出了严格的规定，如权威机构的安全认证、安全行驶时间、配备同生产线相一致的黑色底剂、汽车生产厂的推荐等等。得到世界权威TUV认证的德国汉高原厂级玻璃安装系统，已经为世界上包括奔驰、宝马、大众、奥迪、丰田以及VOLVO等多个知名品牌汽车制造商采用或推荐，10辆国产汽车中就有6辆使用了汉高的玻璃安装系统。

　　车主更换玻璃时，一定要选择资信好的服务商，尽量选择原车使用的玻璃胶品牌，如德国汉高———世界上第一家通过EuroNCAP碰撞测试的玻璃胶生产商，然后辨别玻璃胶上有无权威机构认证，有无明确的安全行驶时间，有无黑色底剂配套。

出处：北青网—北京青年报