最近，广东省企调队对在珠三角70多家企业开展了一次快速调查。调查结果显示，目前广东省成品油供应压力增大，油价的上涨已对部分相关行业产生了较大的影响。

　　交通运输业首当其冲 

　　油价上涨直接影响了城市公交企业成本增加，由于公交车票价格涉及国计民生，直接由政府有关部门规定，不能随便浮动，因此增加的成本令公交企业不堪重负。被调查的城市公交车企业普遍反映，今年1-4月，企业燃料成本与去年同期相比增幅最大达30%，最小的有14.5%。据某出租汽车公司反映，2004年1月，90号汽油价格为3.1元/升，每车每月燃油支出成本为3720元。经过2004-2005年几次油价上涨，现在每车每月燃油支出成本为4320元，每月燃油支出成本增加了16.9%。(基金经理、机构怎么看目前的股市？) 

　　汽车客货运的运输成本加大，大大地挤压了长途客货运输业户的利润空间。据某市大型运输企业反映，1－4月份，油价的上涨直接导致了该企业燃油成本的比例比去年同期增加了13.8%。 

　　铁路运输承载成本压力。据调查，以柴油牵引机车为主的广梅汕铁路按照国家发改委规定的现行油价150元/吨计算，该公司今年以来的燃油成本支出达600万元，比去年同期增加50%。此外，铁路运输的不断提速，而耗油量也增大，油价上涨令铁路公司运输成本大幅增加，如果油价再持续上涨，势必影响铁路运输业进一步提速的积极性。 

　　航空运输背上了燃料包袱。据某航空股份公司反映，因航油价格上扬，2005年航油费用占主营业务收入目前已升至35%，而一季度增加了成本5.09亿元。据测算，国内航油价格每次提高100元/吨，该公司一年减少利润1.7亿元。 

　　石油加工业成本猛增 

　　根据目前广东省石油的定价机制，成品油价格涨幅滞后并小于原油价格涨幅。在原油价格上涨的拉动下，石油加工及炼焦业的成本猛增，利润空间明显缩小。据调查，1-4月某炼油企业单是原油成本一项就增加成本14.17亿元，累计亏损额为9873万元。另一家炼油企业在1-4月的累计加工原油比去年同期减少31.1%，生产汽油和柴油同比均减少31.1%，共计发生亏损1.07亿元，其中4月份当月亏损5764.74万元。 

　　化工行业产品利润下降 

　　4月份，受石油价格拉动，广东省的石油化工产品价格都在高位基础上呈现震荡上升态势，如聚乙烯、聚丙烯等化工产品价格比去年同期上涨了30%以上，最高涨幅达到47.5%。这些以石油为原料的化工企业在成本大幅上升的同时，由于受行业竞争等因素制约，产品价格提升空间有限，从而导致利润缩减。如某化工公司1－4月产品销售利润率6.9%，比上年下降5.5个百分点。某塑料企业1-4月产品销售利润率4.2%，比上年下降6个百分点。 

出处：华夏汽车网