杭城不少租赁公司已成了袁浦、三墩、余杭、临平及转塘等地一些游手好闲之徒的“财神爷”，案发率之高令人瞠目结舌：在汽车租赁公司接到的20笔生意中，就有1笔是骗租。照此计算，杭城50多家租赁公司即使每天每个公司只接一笔生意，一年下来，被骗车辆就达近千辆。这么多被骗的租赁车最终都流向了何处？本报为此进行了详实的调查，结果发现一个更大的秘密。

　　非法寄卖行孳生了“骗租业”大量的非法寄卖行在一定程度上刺激了骗租事件的频频　发生。采访中，记者听到了不少“声讨”非法寄卖行的声音：只要非法寄卖行存在一天，骗租现象就难以杜绝。

　　据了解，骗租者中除了少部分是吸毒者，大部分是来自临平、三墩、袁浦等城郊接合部的赌徒。从已破获的案件来看，一部分赌徒骗车后，将汽车零件拆下来卖钱，但绝大部分赌徒与非法寄卖行老板勾结，将车抵押折现后充当赌资。据调查，非法寄卖行几乎成了骗租者将租车折现的最佳捷径，大约有90%的租赁车都通过车辆抵押的形式流向了非法寄卖行。

　　赌徒之所以会将车抵押给寄卖行谋财，是因为将车卖给私人的话，车辆会因行驶证上写着租赁公司的名字而无法过户，即使做假行驶证将车卖给私人，一旦被发现是本假证也会在过户上被卡壳。

　　由于寄卖行与赌徒之间有种心照不宣的默契，赌徒去租赁车抵押时，一般都不是按寄卖行的市场价抵押的，寄卖行大多会以车辆来路不明而大大杀价，比如一辆使用后残值大约10万元的车抵押价往往只有残值的四至五成。一旦抵押成功，非法寄卖行也大多知道，赌徒是无钱回头取车的，常常会在抵押期限结束后将车子“改头换面”（比如换身油漆，在发动机车架号上做点手脚等），然后通过“黑市”加价转卖给河南、河北、安徽等经济发展中等地区的非法二手车商，以从中牟利。

出处：深圳租车网