在汽车驾照拥有量激增的形势下，每逢周末，你是不是更愿意选择自己开着车到外地去游玩的休闲度假方式？可是现在的市面上，私家车所占的比例毕竟和拥有驾照一族的人群还是存在着一定的差距。在这样的背景下，一项满足驾车族无车可驾尴尬局面的汽车租赁行业应运而生。(千金难买牛回头 我不需再犹豫)

　　可是，这种行业却并没有完全得到大家的认可，汽车租赁一直处在一个不冷不热的阶段。不过，沉寂已久的浙江汽车租赁行业在近日透露出了新气息。

　　记者了解到，作为全球汽车租赁行业巨头——“赫兹”国际汽车租赁公司在杭州发布了人员招聘的信息，为其即将在杭州开办的分公司招兵买马。据了解，这是“赫兹”自去年年初进入中国，在北京、上海和广州开设网点后的又一动作。这个有着数十年发展经验的巨头企业，选择进入中国、探路浙江，必然看中当地租赁市场良好的前景和巨大的效益。这恐怕与我省目前不少汽车租赁企业惨淡经营的现象以及部分租赁业投资人心灰意冷的状态，形成了明显反差。(剖析主流资金真实目的，发现最佳获利机会！)

　　那么，在汽车生产、销售如此热火朝天的时代，汽车租赁市场的前景真的还有那么大的诱惑力吗？让我省汽车租赁业深陷阴霾的问题又是在哪里？在强手来临时，浙江汽车租赁人如何守住并发展已有的地盘，与国际巨头企业共存共荣呢？

　　辉煌就在眼前

　　记者调查发现，不少业内人士认为，我省汽车租赁市场前景可以说是“看得见的美好”，而他们的判断则来自于一组数据。

　　全省到去年年底，拥有汽车驾驶证的人数达456万，而汽车保有量约为108万辆，其中自备车为53万辆，远远不能满足有“本”族的用车需求。再加上今年随着学车热的急剧升温，有“本”族与自备车的数量差距进一步拉大，估计我省至少有300多万人有“本”无车。但目前我省仅有租赁经营用车0.6万辆，而北京已超过2万辆，租赁车数与有驾驶证人数之比远低于北京和上海等城市。随着假日驾车出游方式的盛行和城市居民供车费用的逐步提高，以租赁方式开车来过“开车瘾”会得到越来越多人的青睐。

　　另一方面，尽管越来越多持币待购者日后会转为买车者，但对租赁车市场的影响不会有多大。一个成熟的汽车消费市场，租车与购车并没有冲突之处。从国外资料看，美国私人有车数量虽然很大，但其汽车租赁市场在全球同样也最具规模，火爆异常。像美国一些主要汽车生产企业的总产量中就有30％以上的订单来自租赁市场；而日本的汽车租赁规模也以每年20％的速度递增；德国奔驰公司平均每4辆车中就有1辆是用来租赁的。所以综合来看，我省汽车租赁业的明天应该是美好的。

　　眼下日子并不好过

　　“尽管前途美好，但今天我们脚下的路却还是坎坷的，”浙江省汽车租赁协会的一位负责人告诉记者，“在近一两年来，我省多数的汽车租赁企业日子过得还是很艰难。”

　　今年初，浙江省汽车租赁协会在杭州成立后，即对全省汽车租赁行业的现状进行深入调查。调查的数据显示，经过近十年发展，全行业的收益状况下滑明显。5年前租赁公司车辆日平均出租率达80％以上，一辆普桑日租金超过380元，但现在车辆日平均出租率不足60％，导致了普桑的日租金降到200元左右。一辆车每月除去各项费用后所得净利润不过300元左右，部分租赁企业的经营已经是举步维艰。

　　杭州市在近年来就有10多家汽车租赁企业停业，一些亏损企业相继关停，占到了该地区租赁企业数的近三成。是什么原因让这个朝阳产业受阻呢？业内人士分析认为，省内汽车租赁企业在成长的过程中“被骗”、“遭卡”、“受挤”是主因。

　　由于社会信用体系和制度的不健全，加上一些承租人的恶意诈骗，租赁公司的中高档轿车被承租人低价转手倒卖的事件屡屡发生。2003年以来，浙江国信公司平均每月被骗一辆车，杭州华通公司被骗达12辆之多，整个行业的恶性骗租率达7％以上，给企业带来了巨大损失。而且，一些现行的不合理政策也让企业发展遭受了“卡脖子”。比如，承租人在租车期间违规驾驶发生交通事故，道路交通管理部门依据相对滞后的法规，要求租赁企业承担连带责任，甚至连承租人违章闯红灯也要租赁企业买单，这些情况无疑增加了企业的经济负担。像一些非正规租赁的“黑车”挤占市场，同样严重影响了租赁市场的发展。

　　全省现在目前共有汽车租赁企业100余家，企业规模大多较小，拥有100辆租赁车以上的企业仅有两家，而像“赫兹”这样的国际一流租赁企业一家就有52万辆汽车。并且因为自有资金少，省内租赁企业间各自为政，网络体系难以形成。同时，由于前几年企业间竞争无序，抢客源，拼价格，造成杭州市汽车租赁价格在全国省会城市中最低，行业收益较差。

　　身处十字路口

　　面对“赫兹”、“安飞士”等国际汽车租赁企业的抢滩，以及我国承诺的2005年向国际市场全面开放汽车租赁业的紧迫形势。当下，我省汽车租赁业走到了非常关键的十字路口，如何破开“阴霾”，走上“阳关大道”呢？

　　在采访中，行业主管部门和汽车租赁协会相关人士告诉记者，针对目前全省租赁企业规模小、结构散的现状，首先要积极发挥行业协会作用，推动企业走弱强携手、弱弱兼并、省外协作的联合之路，使企业走向经营规模化、服务网络化，以此共同打响本地品牌。其次，本省汽车租赁企业要及时学习、借鉴国外和省外租赁企业的运作经验，加快构建科学、成熟的经营管理模式，利用我省运管系统开发的GPS卫星定位系统等科技装备、增加对外租车辆的实时管理，提升管理的信息化程度。通过发展会员制、引进保险业等方式加强租车环节的信用控制，规避经营风险。

　　行业主管部门的负责人强调，相关部门还是应该从支持租赁业成长的角度，加快理顺不合理政策，减轻不应有的负担，为其创造良好的经营环境。借鉴一些国外汽车租赁业发展经验，我省企业还应拓展发展思路，加强与生产、销售、维修企业、金融业以及旅游企业的联手，建立完整的利益链条，提供多元化服务，扩大消费者对租赁行业的满意度和欢迎度。

　　另外，我省近期正在提速的涉及到数以万辆计的政府公车改革，可以说为将汽车租赁业提供了看得见的大市场，这就需要租赁业完善自身、抢抓机遇、主动接轨。

　　“走过风雨，迎来艳阳，相信我省的租赁业会走向成熟”，采访中，省汽车租赁协会负责人表露出对汽车租赁业明天的信心。

出处：365租车网