中国的出租车市场车型“本土化”的现象很普遍，例如在长春出租车型大多是捷达、在北京则换成了伊兰特和索纳塔、到武汉则是富康、福州则以菱帅居多，沈阳自然是中华，但是如果问哪一个出租车型给人印象最深时，不同地区消费者的共同选择却是桑塔纳。

　　据统计，2005年桑塔纳出租车在全国的市场占有率达到了35%。除了上海，近两年全国各地的出租车换型热潮中，桑塔纳也捷报频传，在北京的换型热潮中抢得了30%的份额；在苏州，换型新车部采用了桑塔纳3000和帕萨特；在东莞的出租车升级换代中，80%也都是桑塔纳3000；南京，桑塔纳3000成为首批为十运会服务的出租车。另外，在深圳、广州、江浙及黑龙江等地，消费者都可以看到桑塔纳3000出租车奔跑的身影。

　　那么，何以在区域化特点如此明显、竞争日渐激烈的出租车市场上，上海大众屡屡斩获呢？

　　第一个足印：产品

　　对于驾驶员来说，出租车最重要的是就是良好的车况、性能稳定、皮实耐用以及丰富、物美价廉的配件供应。否则经常要维修保养影响运营时间，效益自然受影响。

　　对此，上海大众针对出租车行业的特点和需求特征，最早在国内汽车企业中推出出租专用车，并根据实际使用需要对关键部位进行强化，或添加适宜装备。例如，在桑2000第四代出租车专用车型上，上海大众就特别跟据中国高低不平的路部，加装了后桥路面减振器，增强了行车稳定性和乘坐的舒适性。

　　除此之外，上海大众还从驾驶员的角度出发，考虑到他们的工作特点，在出租车的专用性、舒适性、安全性上不断改进。上海大众也是国内第一个在出租车中安装驾驶员安全气囊、ABS防抱死制动系统和后排乘客安全带“3大件”的厂家。在桑3000出租车专用车型上，上海大众更是进一步增大了行李厢空间、提高了避震性能、降低了发动机噪音、采用了更加节能的可变排量空调，在专用性能上还增加了可调节防护栏、GPS电子导航、验钞机阅读灯组合等设备。

　　不像一些企业的出租车只是标准车型的减配版本，上海大众出租专用车让人感觉性能稳定、档次够高，因而受到了出租车公司和驾驶员们的热烈欢迎。去年桑3000出租车专用车型除了在北京一地出租车换型中抢到了30%的份额，还在长三角、珠三角等地的出租车升级战中屡屡攻城掠地。

　　第二个足印：服务

　　作为运营车辆，出租车可以说是“易耗品”，因此要勤于维修保养。很多出租车公司之所以选择上海大众的车型，就是考虑到上海大众的售后服务、维修网点广泛，能给司机们提供便捷、专业的服务。上海巴士出租车公司办公室的一位相关人员表示， “我们主要考虑了上海大众的供应链和售后服务成本。”上海大众遍布全国的服务网络、24小时的服务热线，一直为出租车司机的正常运营提供了有力保障。曾经不止一次有开到外地的出租车在半路上抛锚，驾驶员通过拨打上海大众救援热线才脱离困境。

　　上海大众去年下半年又推出“Techcare”服务品牌，今年年初即推出针对上海出租车司机的2万爱心卡大行动。从3月份开始，上海大众提供的2万张活动爱心卡已经由上海市城市交通运输管理处通过5大出租汽车公司、2大出租汽车联盟发放到的哥的姐手中，凭着这张爱心卡，上海市2万多名出租车司机，可以根据出车安排，在3－4月间安排自己合适的时间来享受上海大众提供的车辆免费检测和相关服务。

　　除了车辆“强身健体”，上海大众也注重驾驶员的健康。去年，上海大众还联合上海出租汽车管理处推出了针对全市所有四星级、五星级出租车驾驶员的“优秀的哥的姐免费体检”活动，为400多名优秀的哥的姐进行了一次全面的健康检查和保健咨询。此举在国内许多有志于出租车市场的厂商中，可谓是开创了先河。

　　第三个足印：环保

　　虽然出租车给人们的生活带来了便利，但是由于它对于空气污染的“贡献度”也是显而易见的，据统计大城市中汽车尾气贡献了50%以上的大汽污染物，一直处于运营状态中的出租车可以说是主力。

　　因此，长期以来以保护环境为企业理念之一的上海大众也一直致力于解决出租车与环境之间的矛盾。例如，上海大众推出的桑塔纳3000汽油/LPG双燃料出租车无论使用汽油还是LPG作为燃料，都达到国家E3排放标准，大大有利于改善城市环境质量。

　　据上海市环保局的一项统计显示，截至2005年6月底，上海LPG出租汽车保有量已达38709辆，占出租汽车总保有量的93% ，其中大部分为上海大众出租专用车，对城市清洁环境做出了重大贡献。

　　上海大众是国内最早关注出租车市场的国内厂家之一，同时最早针对这样一个特殊市场推出出租专用车型的厂家之一。从普桑到桑2000、再到桑3000，从普通车型到出租车专用车型，上海大众在出租车方面开发的产品和服务之所以在全国享有盛誉，与上海大众的努力无疑有着直接的关系。

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