11月1日凌晨，国内油价这根敏感神经再次被拨动，汽油、柴油零售价格再次上调，上调幅度平均达到8%左右。

　　随着油价的飞速上涨，燃油附加税明年将出台的各种传闻，车辆的燃油经济性已逐渐成为了众多购车人士选择车型时重点考虑的要素。因此，我们在挑选车时，无论是小巧灵动的家轿、大气靓丽的中高级轿车，还是在人们潜意识中的“油老虎”SUV，都会关注一个共同的特点：低油耗。

　　和市场上现有的几款中高级车比较，同为2.3L~2.5L排量的中高级轿车，在等速油耗方面，荣威为6.4L/百公里，凯美瑞为6.9L/百公里，新天籁为10.3/L百公里，雅阁为7.1L/百公里。由此可见，荣威的油耗相比起来是同级别中最低的。

　　如此低的油耗荣威又是怎样做到的呢？这就要归功于荣威的发动机了。发动机参数对油耗有极大的影响，荣威在发动机的设计上就注重降低油耗。荣威750搭载的是一台2.5升V型6缸航空级全铝发动机（184马力），具有EVIC-III智能双阀可变进气控制技术。首先，全铝发动机的材质具有加热及散热快的优势，强度高，质量轻，降低了燃料消耗。其次，智慧型的三级进气控制系统可以根据发动机的负荷及转速，以真空方式控制高进气效率，保证燃料充分燃烧，输出强劲的动力，可以有效的降低油耗。另外，EMS系统集成全新电子气门控制系统，通过换档过程中控制节气门，从而控制燃油经济比。

　　至于2.3L~2.5L排量油耗，11~15L之间的综合油耗表现都属于一个节油范畴。荣威的理论油耗为6.4L/百公里。有资料显示荣威的最低油耗记录已经低于理论油耗了，用户达到的最低油耗纪录是在高速公路上且未开空调的情况下，行驶时速为80公里/每小时左右，可达到的最低油耗为5.9L/百公里。应该说在同级别的车中，荣威算是节油的高手了。拥有了高贵、奢华的荣威车，享受着高级车的品位，却使用低廉的油耗，不能不说是鱼和熊掌可兼得。

出处：sina