说起莲花汽车，你也许对不太熟悉，但说起007系列电影《海底城》中邦德的那部座驾，邦德就是驾着这部迅捷的跑车，展开斗志斗勇的生死之战，摧毁史登堡征服世界的野心。其实，莲花汽车早在国际汽车行业享有盛誉，一直是世界汽车工业市场的行业领袖和新技术创造者。

　　11月18日，百年品牌英国Lotus汽车工程来到中国，参加第九届北京国际汽车展。这个世界著名的跑车制造商，携它所设计和开发的跑车、多功能新概念车APX及轿跑车等三款车型与中国消费者见面。在车展上，英国Lotus汽车工程与青年汽车共同举行了隆重的合作签字仪式。至此，已成功引进尼奥普兰客车以及德国MAN卡车技术，已成中国豪华客车第一品牌的青年集团，正式引进英国Lotus的高档轿车。

　　青年莲花 和谐联手

　　业内人士分析认为，Lotus汽车工程参加本次北京国际车展，不仅是因为北京车展已逐渐成为国际汽车界的一次盛会，更重要的是中国经济令人瞩目的快速发展，令Lotus汽车工程不得不将中国市场纳入到全球战略的考虑范围之内。 可以预见，在国际汽车市场日趋饱和、竞争不断加剧的今天，Lotus汽车工程对中国汽车市场所寄予的厚望。Lotus汽车工程并不形单影只，车展上Lotus汽车工程将宣布与青年汽车合作携手开发新的动感轿车，正像Lotus汽车科技工程总裁林秀山先生在接受记者采访时说的那样：“在最近的两三年中Lotus汽车工程已经与青年汽车合作了很多项目，在诚信、创新以及企业价值观上的共识使双方建立了良好的伙伴关系。正是在这样的基础上，青年与Lotus汽车工程成立联合研发中心，共同进行青年汽车新车的引进和设计开发工作。”青年汽车在国内130万元以上的国际品牌豪华客车市场占有率达到70％以上，200万元以上客车的全国市场占有率达100％，和欧洲第二大商用车企业德国MAN集团合作生产的豪华卡车已逐步拓展全国市场。而这次英国Lotus汽车工程拉起青年汽车集团的手将一起为中国制造高科技轿车。有关专家指出，Lotus汽车工程携手青年汽车在汽车项目上的合作，将成为其步入中国市场具有划时代意义的里程碑。

　　莲花概念 笑傲车展

　　此次Lotus汽车参加北京国际车展将展位设在中国国际展览馆一号馆二层9号。作为高性能轻量化运动车与赛车的传奇品牌，Lotus汽车工程将在此次车展中，推出第一款多功能新概念车(MPV) APX。此款车通体运用全铝技术，0—100公里加速仅5.4秒，是世界上最快的MPV。同时，另一款采用尖端科技，车身更轻、速度更快的Lotus跑车，也将在本届车展上与观众见面。此外，Lotus汽车工程还将在本次车展上，特别展出一款经过三年精心打造的五门掀背式轿跑车，这款融时尚、动感和高性能等特点于一身的都市轿跑车，必将引发跑车一族的极大热情，掀起轿跑车市场的又一轮热潮。 此款车外观时尚，动力强劲，独特的内饰及灵活精准的操控性，充分体现了Lotus汽车工程典雅而富有创造力的设计以及智能化的解决方案，将成为2007年消费者最值得期待的车型之一。据记者猜测，这款轿跑车很可能是Lotus汽车工程和青年合作后推出的首款车型，后续有可能推出更大的举措。

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　　国际知名

　　Lotus工程作为世界顶级专业的汽车设计和工程顾问咨询公司，是Lotus汽车公司的兄弟公司，承接Lotus系列跑车和赛车的所有设计、开发、工程和技术改进等工作。Lotus在亚洲、北美和欧洲等世界多个地方拥有先进的汽车设计和工程技术研发中心，他的发动机测试中心是欧洲最先进、最全面的发动机测试中心之一。诸多主要汽车生产商之所以选择Lotus，也是因为看中了Lotus庞大的资源库以及高水平跨学科的集成经验。2004年3月8日，Lotus在中国上海陆家嘴金融中心正式成立了Lotus汽车科技工程中国公司，以配合日益发展和增长的中国汽车工业和制造厂家的需求。

　　自上世纪中后期开始，Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商，通过对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的优秀员工，Lotus成为全球认可的领袖级汽车工程咨询专家。从1985年至今，Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目，其中包括现正在量产的全球知名发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示，现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由Lotus公司设计、开发和改进。整车方面Lotus完成了日本本田思域汽车的全部开发设计和工程工作，本田公司誉此项目为本田公司最满意的合作项目。Lotus还完成了欧宝SPEEDSTER和VAUXHALL VX220车型的全部开发，现在Lotus汽车的生产线上每年可为通用汽车完成最多3000辆的生产任务。另外，Lotus设计开发的主动式智能系统已经在世界70多辆原型车和展示车上装载。Lotus爱丽丝（LOTUS ELISE）为轻质量高性能汽车确立了标准，更有独一无二的粘合型铝合金超轻结构，迄今已荣获50多项大奖。由Lotus领先开发的超轻刚制汽车悬架（ULSAS）项目证明，利用先进技术汽车实际重量可减轻32%。现在，Lotus拥有69个系列136项专利（包括申请中和已批准项目），其中21项已获得许可。其他项目包括船艇、卡车、巴士、农业和越野用车、赛车工程技术，当然还有1992年奥运会上英国自行车选手使用Lotus所设计的自行车获得奥运金牌。正是有了这些自主技术，Lotus才得以开发出产品的独特特点，使得Lotus品牌深入人心。

　　技术领先

　　Lotus汽车可提供包括车型设计、底盘研发、动力总成等全部汽车产品技术，并在底盘设计、发动机调校、操控系统等技术方面是世界最领先的，拥有为多家世界主要汽车生产商提供服务的成功经验。这些都是由于Lotus秉承了持续不断、成功创新的公司传统。很多已经完成的成功案例都是来自于他们使用在Lotus系列产品上的多项新技术，这些技术包括：

　　－首次将蜂窝结构管状车架应用于汽车；

　　－率先采用超级轻灵的新材料，复合玻璃纤维以及激进的设计概念；

　　－创制了第一部铝身硬壳一级方程式赛车；

　　－率先应用边沿激流动力学，增加车轮贴地效能；

　　－1985年至今，Lotus已经承接超过38个全球重要客户的主要动力总成项目，欧洲市场上超过10％的新车发动机都由Lotus公司设计、开发和改进；

　　－Lotus爱丽丝（Lotus Elise）为轻质量高性能汽车确立了标准，独一无二的粘合型铝合金超轻结构，迄今已荣获50多项行业大奖。

　　由于Lotus不断地致力于技术革新，才一直成功的傲视群雄而屹立在技术的巅峰，未来技术决不是仅仅为今天或者明天而生，Lotus的眼光已经瞄准了未来的未来。

　　历史悠久

　　在汽车工业史上，Lotus品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林•查普曼个人奋斗与智慧的结晶。

　　1948年： 安东尼柯林布鲁斯杰曼开始在他的车房里制造汽车。由于生性热爱赛车运动，而且是个天资特出的赛车驾驶员和天生难得的工程师，他备受推崇，誉为是高瞻远瞩的异见者异见者和天才，精于应用科技工艺研发。他藐视传统，坚信对汽车工程而言，速度的主要关键是轻灵。

　　1952年：柯林杰曼注册创设了Lotus工程公司，开始制造公路用汽车，赚钱支援他狂热的赛车运动。传奇性的Lotus七型(Lotus 7)跑车，不附饰物、性能惊人，就是当时的产品。这款跑车，以配套形式售卖给热衷赛车的人士，广受欢迎。直到今天，这宽跑车还在继续生产。

　　1957年：Lotus精锐(Lotus Elite)率先采用超级轻灵的新材料，复合玻璃纤维以及激进的设计概念制造。直到今天，这部车仍是汽车历史上最漂亮的一款，也是史无前例的复合型硬壳公路汽车。

　　1958年：柯林杰曼创立Group Lotus plc。同年Lotus首次参与F1。

　　1962年：Lotus创制了第一部铝身硬壳一级方程式汽车…Lotus25型(Lotus 25)

　　1967年：经过全面测试的现代引擎，首次应市。装置在Lotus49型(Lotus 49)

　　1968年：杰曼还开创一项壮举，即赞助Lotus一级方程式赛车队伍，从而全面改变了赛车运动的面貌。

　　1970年：Lotus推出著名的一款跑车 Lotus Elan Sprint。

　　1977年：革命性的Lotus78型(Lotus 78)一级方程式跑车，率先应用边沿激流动力学，增加车轮贴地效能。可是，这先进的设计，初期却被国际赛车协会禁止。

　　1982年：柯林杰曼逝世，享年52岁。但他的高瞻远瞩和超群智慧，却与Lotus精神永存。

　　1983年：Lotus92型(Lotus 92)成为第一部采用活性悬挂系统的车辆。

　　1990年：有鉴于这位异见天才对于在1987年被国际自行车协会禁用的硬壳欺风自行车材料，情有独钟，Lotus工程因创办人的热衷，决定挑起责任，进一步研发这项概念。

　　1992年：未来式Lotus奥林匹克追逐赛自行车，勇夺奥林匹克世运会金牌。这是英国72年来首次打破记录，由不畏征途劳累的克里斯博曼夺得。

　　1996年：Lotus Esprit GT1 114型 在法国 Paul Richard 赛道 与世人见面。同年，Lotus Esprit V8型，在日内瓦车展首次亮相。

　　1997年：第1000量 Elise跑车面世。

　　1999年：Lotus在日内瓦车展公布了Elise 111S型跑车，并表示 Elise 340R型将成为量产车型。

　　2004年：新款Lotus Elise 111R 成为洛杉矶车展的焦点。同年，Lotus工程公司进驻中国开始了新的发展。

　　2005年：Exige新款推出

　　2006年：Lotus推出了Europa

出处：华夏汽车网