根据新西兰奥克兰大学的休·弗内斯(Sue Furness)教授在对1000多辆各色小汽车进行调研后发现，银白色是最佳选择，出车祸的几率最小，而且即使出事，司机受伤程度也相对较轻，在车祸中遭受重伤的比率比开白色汽车的少50%。相比之下，开白、黄、灰、红、蓝车的司机受伤的几率大致相同，而黑、褐、绿车最容易发生交通事故，驾车人受伤的机会是开白、黄、灰、红、蓝车的2倍。

　　休·弗内斯说，银白色汽车为何比其他颜色汽车安全的原因目前还不得知，他们推测这可能与银白色对光线的反射率较高，易于识别有关。她建议提高银白色汽车上路行驶的比例，以减少交通事故。

　　人们一般认为红色是放大色，容易从环境中“跳”出来，引起人们注意，有利于交通安全。但驾驶员长时间行车时，红色容易引起视觉疲劳，不利于对其他淡色物体的观察，从这一点上讲又十分不利于安全。轿车颜色专家认为，哪些颜色更有利于行车安全是比较复杂的，一般来说浅淡鲜亮的颜色比深色车要安全一些。

　　这个与清华大学做的调查也有相似的地方

　　清华大学汽车碰撞试验室与大陆汽车俱乐部共同进行的汽车颜色与安全性试验表明，行车安全性不仅受到车况、驾驶等因素的影响，同时还受到车身颜色的视认性影响，汽车颜色与行车安全有关。根据清华大学的实验并结合大陆汽车俱乐部从2004年7月至2005年6月针对5158起交通事故的统计，最终他们得出结论认为白色和银灰色车具有更高的颜色安全性，而黑色车的颜色安全性比较差，绿色、棕色、红色和蓝色的颜色安全性居中。在对比试验结果照片中，黑色车在清晨以及傍晚时段光线不好的情况下最难被肉眼所识别。虽然绝大多数购车者都是凭个人喜好角度选择汽车颜色的，很少考虑到颜色与安全的关系。但是，在家用轿车市场，银灰色往往是最受欢迎的车身颜色

　　同样，汽车内饰的颜色选择也会影响行车安全，因为不同的颜色选取对驾驶员的情绪具有一定的影响。内饰采用明快的配色，能给人以宽敞、舒适的感觉。夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，这样可以调节冷暖感觉。除去冷暖色系具有明显的心理区别以外，色彩的明度与纯度也会引起对色彩物理印象的错觉，一般来说，颜色的重量感主要取决于色彩的明度，暗色给人以重的感觉，明色给人以轻的感觉。纯度与明度的变化给人以色彩软硬的印象，如淡的亮色使人觉得柔软，暗的纯色则有强硬的感觉等等。恰当地使用色彩装饰可以减轻疲劳，减少交通事故的发生。

出处：新浪