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Js通知六月六号提车，准备好大米去提了。东奔西跑了2天，终于手续办齐了。市区开了一周[9天]，向大家汇报一下： 拿到钥匙，轻按遥控，我的凯旋轻轻的眨吧眨吧眼睛，等我上车呢，只可惜没有音乐伴奏，嘿嘿。坐进车内，轻轻带上门，随着钥匙的扭动，天籁之音缓缓飘入耳际，中央自动空调也送来了徐徐凉风，此时的中央显示屏会跳出一行数据，提醒我距离做保养的里程。系好可调式安全带，调整好座位和方向盘，放下手刹，轻点油门，伴随着发动机的轰鸣[其实也听不见]，凯旋载着我出发了。 外观：圆润而修长的身材，明亮的大眼，性感的PP，穿上金属灰的西装，系上银色的雪铁龙的领结，你说能不漂亮吗。马路上的车见了我的凯旋都得自惭形秽了，回头率更是没得说，红绿灯前都被几个漂亮MM问过好几回了，得意啊！ 内饰：个人认为不错，没有很毛糙的地方，以前网上TX说的毛刺啊、手刹下的窟窿啊都没有发现。就是前挡有一点点反光，影响不大。还有就是方向盘下方的档板没有密封，底下头来能看到里面的电线，估计是因为方向盘可调的缘故，建议SL在内侧装一个连在方向盘下的小档板，这样就能解决问题了。 设施：电脑很好用，5分钟能上手，也很好设置，别怕弄坏就是了，其实也不会坏。 音响效果低音很好，高音层次欠缺，不过一般听不出来，哈哈，我是发烧过的。12v接口设计的很实用，接mp3、充电、点烟都方便。就是烟缸太小了，我另配了一个，后座的烟缸也太小，不过不象有些TX说的一扳就掉，除非是别人家的车，乱扳。天线用处不大，我收了，免得被偷，其实偷了也无所谓。 行李箱：大。有2种开启方式，随中控和随钥匙，电脑上设置。如果设置了锁闭，那只能熄火后拔出钥匙才能开，不然就是随着中控的开启而开启。 中控屏：有3种模式，1、时间日期为主。2、音响显示为主。3、瞬时油耗和综合信息。数据清0可以通过长按雨刮器端口的按钮来解决。还有，可以通过方向盘上的按钮来开关屏幕的显示功能，特别是晚上，很方便的哦！ 动力：足够。40以下油门得大点，噪音有点大。40以上该干啥干啥，都行。 刹车：提车后200-300公里刹车时是和dxm说的一样有zz的声音，但现在好了，可能是没磨和的缘故。有时洗车后也会有的。刹车灵敏度很高，也很线性，应该可以放心。唯一不满意的就是在踩下去的前5分之1段有谷谷的声音，象是踏板和周围有摩擦，请大家也留意下。另还未试过急刹，abs作用如何还不清楚，平时刹车没有点头现象。 油耗：加97号，全市区[有高架]，全空调，手自一体，平均时速31汗，前500公里12个，后500到时再交作业。 定速巡航：在高架上试了，爽，比油门还管用，长按+以5公里往上跳，手一松，油就上来了，还有点推背，比脚踩好多了。真想把油门给拆了，吼吼。 限速功能：没有用过，没上高速，没必要。 随速音量：感觉不是太明显，而且好象只有第1碟才可以。 座椅：包裹性还行，电动按钮一个没掉，腰垫感觉没作用，只听见马达声，真是只闻其声，不见其‘人’。皮质个人认为过得去。另外，建议只坐4人，后排坐3人有点挤。 方向盘：几乎所有功能都可以通过方向盘来控制，也不象有些tx讲的那样会够不到，很方便，每每有人坐我车时，我都会眩耀一下。要注意的是，换碟的时候要先手动换到后5碟才可以用方向盘上的拨轮来换碟。 变速箱：手自一体，手动的还没试，自动的感觉不错，加速敏捷，加档时没有顿挫感，推背感有，但不强烈。在2600转左右2档升3档，速度差不多在45左右；3档升4档只要速度达到60就升，转速没留意。 悬挂：是有点偏硬，路过小坑、小坎都会各登、各登的，就是碾过一棵小石头都能感觉到。用的避震是螺旋弹簧。 储物盒：暂时还没听出有异响，不过盒有点小，驾驶两侧的盒有阻尼的，只能放卡片，如统交卡、高速卡等等，驾驶证是放不进去，可以放在副驾驶前面的柜里，这个柜还带冷藏功能的，上面的槽可以放说明书的包，正好。后座的2个抽屉也较小，只能放放碟片之类的东西，我装了地胶后开关不方便了，会被卡住。 音响：音质可以，前面以讲过。前后换碟和碟换收音、风格调节需要手动。存储频道很容易，收到电台后长按1、2、3、4、5、6、就行了。在市区收音，天线可有可无。 倒车雷达：有声音及图示显示，没有距离显示。声音出现时，距障碍物大概1点2M左右，变长音时，距障碍物大概40CM左右，还可以往后倒点，哈哈。 噪音：80以下有些许胎噪，用了汉高底盘装甲后感觉好点[可能心里作用]。100以内风噪几乎没有[再快没开过、下回补]。发动机噪音反而在低速下[40以下]比较大，上了50后，就变得很安静了，在车内不太听的见。炱速关闭车窗的情况下，噪音几乎没有。启动时，自动空调的声音较大，还有后出风口开时声音较大。 香水：我用的是薄荷味，比较淡，开始时还闻不到，过了3、4天才漫漫有了点。正在考虑买瓶其他香水。 操控性：总体感觉很好。不象开着一辆大车，很容易控制，过弯很稳，灯光在市区足够[192800，没有氙气大灯]，也不会晃了对方。加挡基本没有顿挫感，3减2时顿挫感比较明显，还有40以下油门要大点，否则提速不明显。另外，要系好安全带，否则会报警，而且关不了。 出处：华夏汽车网
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