|
我现在真的是不知道该卖捷达伙伴还是威乐了！ 威乐比捷达伙伴多了： 1、CD 2、两个喇叭 3、双气囊 4、电动后视镜 5、遥控带芯片的防盗钥匙 6、车内开启后备箱、油箱盖 7、驾驶员位置集控电窗 8、高位刹车灯 但担心威乐的质量和将来的维修，而且据说1.5手动的变速箱有异响，而且1.5的好象要停产吧？？？威乐比捷达伙伴便宜了1.2万，威乐的安全性可能会比捷达伙伴好一些，而且配置很吸引人啊！ 大家帮我参谋一下吧！ —— 一般情况下，在同等价格的情况下，配置越低，说明内在品质越好，一分￥一分货 ——内部配置比捷达伙伴强，方便省事。但是以后的保养和维修也要考虑，而且这车看你要怎么开了？至于安全性嘛？哈哈，日本车高? —— 要停产了还买 ——威乐就是夏历2000吧？ —— 买车就象娶媳妇,是找花瓶,还是找内秀的呢? —— 威乐这款车原来我关注过,总体来讲如果价格便宜的话可以考虑,丰田5A的发动机到也还凑合但不如威驰,威驰又不如花冠,呵呵!另外手动挡好象是唐山出的,自动挡是天津出的,但作为家用,一方面是要舒适,另一方面需要省油,这两点都应该说还算过的去吧. ——要省油的 你自己看着办 威乐6个油多一点，捷达基本上8个半左右晃荡，驾驶性能不错，发动机功率比捷达大，动力性很好，起步0-100km比捷达快多了 夏季开空调后动力性大大超过捷达，捷达开空调就没劲了，威乐基本感觉不到开空调的动力变化，还是很爽的 保养，和夏利保养基本相同的。最高车速和捷达一样 威乐不足。1、钢板没有捷达厚，不过这是小问题，因为前后都右20厘米的防撞钢梁，N3也有钢梁。 2、挂档没有捷达那么舒服（缺少一些滑入档位的质感） 3、没有了 还真看不出来威乐还有什么缺点 比省油 威乐完胜捷达 比发动机 4缸16气门发动机比2V捷达强，外观也更着实 比保养 俩车差不了几十块钱 比操控 上弯道试试，捷达比不过威乐 比直道加速，捷达2V基本12秒多一点，威乐能干到10秒 毕竟威乐发动机有68kw 比内饰，............还用比吗？ 比配置，............还是别比了 比价格，...........别比了 哈哈 一句话 如果一定要在两车选，还是选威乐吧 省油保养不贵，车轻好开性能不错，操控好底盘技术新，内饰好配置高 价格便宜 就这些吧，拍吧拍吧 哈哈 ——捷达卖了十多年了，威乐出了不到一年，市场占有量没法比啊 我开捷达，我媳妇开威乐，两辆车用了不短的时间了。谈到的问题是比较客观的。 捷达这车不错，威乐也确实好。我这是实话实说 见谅 呵呵 再说说： 1 安全带确实管大用，气囊这东西关键时刻也管大用，不然GIF为啥配呢 钢板硬也好铁皮薄也叭，气囊丁半个钢板吧 呵呵 2 省油是绝对的，比捷达省25%的燃油，过日子还是省省好，反正每次看媳妇一个礼拜加110块钱油跑了将近500km，我心里就嫉妒 哈哈 3 保养，捷达200多 威乐也是200多，换件，还多件都是和夏利通用，众所周知夏利配件比捷达便宜的多 4 维修，天汽4S不少 维修一般都有折扣，一汽成为会员赶上活动能给点折扣，还没有天汽修的仔细，净糊弄人玩！ 5 使用，两车开着差不多，威乐灵活捷达稳重 拍吧~~~拍吧 ——捷达伙伴比威乐？外形捷达大一些，那么空间是否好一些？这我不太清楚。 汽车品质主要看三方面： 1 发动机及变速箱：威乐5A和捷达Rsh不相上下（68kw），可变速箱你就需要自己体会一下了。 2 底盘：威乐的底盘技术与捷达相比，先进的有限吧？至少没听说有什么独到之处，那就四六成开？捷达4成，威乐6成。 3 车身构造：这个，还用比吗？捷达虽老，还没有轮到威乐叫板吧？ 要比外形，内饰，隔音，飞度比威乐强吧！？没差一两万吧？ 看你怎么用了。我这上个世纪的老捷达，要隔音没隔音，要内饰没内饰，现在仍然开起来虎虎生风，动力强劲，制动有力，开起来没有车架发散的感觉，整体联动感良好，车漆没有退色，开在路上从没有担心趴在路上，日常保养及问题可以轻易解决－－该出现的问题早就出现过了，你不会是第一个出现某种问题的捷达车主了。 夏历2000现在表现怎么样我不清楚，用过5年最多也就能有我这7，8年的车的表现了吧？ 自己掂量一下，看数据重要，但车主体会及车辆表现才是主要。 ——捷达伙伴比威乐？外形捷达大一些，那么空间是否好一些？这我不太清楚。 汽车品质主要看三方面： 1 发动机及变速箱：威乐5A和捷达Rsh不相上下（68kw），可变速箱你就需要自己体会一下了。（错喽~~排量差0.1L功率一样，捷达输了，变速箱很好啊，顺滑感受） 2 底盘：威乐的底盘技术与捷达相比，先进的有限吧？至少没听说有什么独到之处，那就四六成开？捷达4成，威乐6成。（同意~~~~！！威乐地盘技术是toyota acora2002美规版，acora GT 与 GS300GL是北海道山道版前身） 3 车身构造：这个，还用比吗？捷达虽老，还没有轮到威乐叫板吧？（嘻嘻，不服老不行呀，构造就是差了20年，如同一个20多的小伙子和40多岁的大叔 嘻嘻） 要比外形，内饰，隔音，飞度比威乐强吧！？没差一两万吧？ （跑题了，捷达比不过威乐搬飞度当救兵亚！！哈哈 威乐 外形 内室 噪音全面战胜捷达，） 看你怎么用了。我这上个世纪的老捷达，要隔音没隔音，要内饰没内饰（哈哈 参见上条PK题），现在仍然开起来虎虎生风，动力强劲，制动有力，开起来没有车架发散的感觉（一看就是TU包zi，车价在某个区间，表现都差不多，这是常识哦），整体联动感良好，车漆没有退色（是呀，威乐刚出1年，比退色当然没有捷达退的快，8年后捷达报废的时候就可以和威乐比退色了哦~~），开在路上从没有担心趴在路上（兜里没钱再怎么担心没有，走着不担心嘻嘻），日常保养及问题可以轻易解决－－该出现的问题早就出现过了（嗯嗯.....该花的钱不该花的钱也都花过了），你不会是第一个出现某种问题的捷达车主了。（小心撞车哦，没气囊~~~~VS~~~脑震荡植物人~~~ 动力威乐可不输哦~~~你去找个比比还真比不过威乐呢~~~） 夏历2000现在表现怎么样我不清楚，用过5年最多也就能有我这7，8年的车的表现了吧？（嘻嘻，又比老资格喽） 自己掂量一下，看数据重要，但车主体会及车辆表现才是主要。 最后，油耗很重要，但命更重要，我从不相信“小心开车能避祸”这类话，公路上的杀手有的是，避无可避啊！！ （油耗和车祸有关系吗大哥？）（油耗和生命有关系吗大哥？） 你是不是要说，在 1 整车比较轻~~~ 2 铁板薄 3油耗低 4 不小心 5 对方是马路杀手 的情况下威乐会死的比较残呢？ 那么 捷达和威乐比 1 整车重了100kg 在60km时速下，惯性力度增大70%，约4.2T(T=吨哦) 论证： 不可否定的是增加重量的情况下，钢板加厚对低速撞车引起的损失可以有效降低，但，高速时 （1）重力加速度抵消了钢板优势，高速情况下再厚的钢板都像纸一样（2）过重的车体加重刹车负担，相同材质的刹车片磨损失灵的临界温度，取决于抵消重力加速度的力与施加的时间长短。（3）过重的车体引起高速并线转弯时的惯性位移，说俗了就是操控不好，开快些拐弯试试看就知道了（4）重量与油耗有明显的关系，越重越废油 还有不少就不说了，手指头累 捷达阿 气门响 嗒嗒嗒 ~~~ 打方向 嘎达达~~~ 别提RSH 先是气门嗒嗒嗒，接着带速突突突，哈哈。开到80 唔唔唔~~~~ 知道您就好这口，嘻嘻，不用跟我强调了哦 谢谢 嗯嘛~~~~~~~~~ —— 威乐吧，每月威驰只提供5000台发动机给威乐，产量被限定了，69800手豪，值 我用的伙伴已经让我心碎了，凉车的问题总是解决不了，好像零件的质量问题也不少，减震、窗机都不怎么样。 出处：
|
