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试驾北京奔驰E 200 Kompressor
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2006年08月28日 12:16 作者:阮锦程
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北京奔驰E 200 Kompressor外观图片

  无论是S、C还是入门版的E级,置身其中你都能感觉奔驰车那份与众不同的品质。国产奔驰E200K仍然不失E级的水准,依然是一款宁静舒适而且操控一流的豪华轿车。

  E级一直是奔驰探讨未来设计风格的试验者,无论是1947年诞生的奔驰170,还是1995开创双椭圆灯“大眼仔”的设计,E级轿车引领潮流的脚步始终没有停下来。虽然这一代的E级上市也有一定年头,但标志性的倾斜的椭圆形双大灯,无论是动感车头还是优雅的侧面轮廓,E级依然迷人。

  “K”即是KOMPRESSOR,机械增压的意思。E200 K的直列四缸引擎属于最新一代的奔驰产品,除了DOHC、机械增压,特别之处还采用了完全可变凸轮轴调节装置(TWINPULSE)和扭转摩擦平衡器。这副四缸引擎不仅拥有强大的扭力输出,而且还拥有V6引擎般的运转平顺性和低噪音。实际表现就是那么神奇,只要你不是疯狂驾驶它,E200K的表现和E280差别已经不大,尤其是在城市走走停停的行车环境,E200K的宁静和动力绝对不失奔驰的身份。

  豪华轿车的舒适是怎么回事?如果你坐在雷克萨斯的后坐,那是一种以世隔绝的感觉,不仅是因为宁静,而且路面传给你的信息也被隔绝。而在奔驰E级的后座,除了宁静和舒适,悬挂还会把路面的信息传递给你。前后多连杆的悬挂奔驰有着多年使用经验,不仅是保证正面碰撞时的安全性,还对操控作出了很大的贡献;后轮驱动则令E级的前后比重更平衡,并能保证弯角中的灵活性。无论是驾驶还是乘坐,E级都会令你有一种人车合一的感觉。事实上E200K的动力远无法突破底盘的极限,即使是你有能力突破,在失控之前ESP已经出来帮你一把。

内饰 变速器 发动机

  即使是没有E 280的自动四区气候控制系统(THERMOTRONIC),也没有E280的全景双天窗,但奔驰依然不肯让E200K失去E级的水准。而且相对于大排量,E200K的燃油经济性更佳,而52.5万的价格也更加平易近人。

  BOX

  安全

  提到安全很多人就想到VOLVO,其实汽车安全领域的突破性科技都是奔驰最早采用的,例如溃缩区、ABS、安全气囊、ESP?、车窗安全气囊、安全带收紧器、制动辅助系统等等。安全一直是奔驰产品着重强调的特性,只是不是唯一的特性,因为奔驰在其它方面也有着绝佳的表现。E200K采用的电子感应制动系统(SBCTM)能助于驾驶员更好地应对紧急情况。SBC在2002年初次在SL系列跑车上亮相,这种系统不是通过机械或液压的方式传递驾驶者的指令,而是通过电线。通过SBC和ESP的协作,能对每个车轮使用特定的制动力,并通过降低引擎扭矩,保持汽车安全地循路行驶。例如SBC在下雨天可以自动让刹车钳定期靠近刹车盘,以去除上面的水膜,这样可以保证刹车系统任何时候都处于高效状态。

北京奔驰E 200K
引擎:
型式
L4
容积
1796cc
压缩比
9.5 : 1
最大功率
120Kw/5500rpm
最大扭矩
240Nm30004000rpm
驱动方式
后轮驱动
变速箱:型式
5前速自动
制动:
前通风盘后实心盘
悬挂:
前四连杆式后多连杆式独立,横向稳定杆
轮胎/轮圈:轮圈
16英寸
轮胎
205/60 R 16
性能:0-100km加速
9.9s
最高车速
227Km/h
耗油量
8.7/100公里
车身/其他:
 
长×宽×高
4818×1822×1450mm
轴距
2854mm
车重
1570kg
油箱容量
80L
车价
52.5
  

出处:汽车杂志

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