上周，昌河铃木在西部汽车城开展为期一周的两厢利亚纳鉴赏会，记者现场试驾了一回利亚纳。造型简洁、饱满、浑厚，这是两厢利亚纳给我的第一印象。前脸看上去方方正正，短而紧凑的“鼻子”显得很有力量感。车身侧面曲线棱角比较突出，尾部为掀背式设计，整体感觉很像一辆小型的MPV，与日产骐达的风格非常相近。整体内饰以黑、米两色为基调，通过采用银色仿金属拉丝工艺涂装的中控面板、出风口以及门把手等，使得内饰很有层次感。

　　点火、踩下离合器挂入一挡，感觉离合很软且挡位行程较长，但所需力度都不大。满油起步，车子比想象中跑得要快，尖叫声随着轮胎打滑持续将近2秒，起步后加速很猛；到达5000转时拉入二挡，继续满油提速，推背感持续时间很短，发动机在5500转之后显出疲态，随即推入三挡，继续加油，时速很快超过100公里，此时发动机和风阻带来的噪音已经比较明显，但还处于可以接受，继续加挡提速，当时速超过140公里时，噪音已经有点影响心情。

　　利亚纳的制动系统采用了前盘后鼓式，ABS与EBD都是标准配置。中、低速时制动效果非常灵敏，与传统日系车相比，刹车踏板稍硬，制动力持续性比较好，在紧急制动时，ABS启动后对脚部的反馈力适中，没有明显的冲击感。

出处：成都晚报