上周，记者在几家别克4S店了解到，现在市场上的荣御已经不多，各家都在消化库存。

　　荣御一年来销售未过五千

　　据了解，荣御自2005年上市以来产量一直不大，作为上海通用主打高端商务车市场的代表车型，厂家对其市场的投放一直采取比较谨慎的态度，上市一年来，全国的销量不足5000辆，北京市场一个月的销量也只有10余辆，近来传闻荣御的生产将由国产改为进口，一些经销商纷纷采取了各种措施消化现有库存。

　　“荣御一直不太好卖，都降价六七万元了，问津的客户还是很少。”勤和别克的一位销售人员说道，“现在北京市场上荣御的价格在35万-45万元之间，在这一价格区间的车还有奥迪、宝马等竞争车型，很多客户都倾向于后者。”首创的一位销售人员告诉记者：“我们现在的库存也不多了，打算卖完现有的车后就不再进货了。”

　　联通别克主销荣御

　　比较特别的是联通别克还有大量的荣御。联通别克的销售人员表示，该店还有较多的荣御，而且车型颜色都比较全，马上可以提车，另外购车还有一定的优惠措施。别克的一位经销商透露，目前北京市场联通别克的荣御最多，前不久，该店通过相关渠道，一下买断了300辆荣御的销售权。

　　目前只有该店明确表示一直会继续做荣御的销售代理。

　　有接近上海通用的内部人士表示，联通别克一家独售荣御也在意料之中。目前，联通在各家经销商中融资能力是最强的，“其他经销商可能筹集几百万元没问题，但联通依靠集团优势可能融资上千万元，他们可以撑的起来。”该人士如是说。

　　上海通用有关人士表示，目前厂家已和联通别克签署了有关协议，允诺以后由联通在北京主销荣御车型，至于其他经销商是否会继续经销荣御完全由他们自己决定。　　

出处：新京报