近日，随着马自达5和长城嘉誉的上市，MPV市场迎来了新一轮激烈竞争，这两款2.0排量的MPV有望引领MPV市场的细分暗战，在GL8、奥德赛独大的MPV市场，细分出2.0排量市场有望成为未来MPV市场的黄金排量。

　　MPV的标准定义为多用途汽 车 ， 即 Multi-PurposeVehicle，它集轿车、旅行车和厢式货车功能于一身。诞生于2000年的中国MPV市场是年轻而多变的。七年间，MPV市场经历了从一家独大到群雄逐鹿的历程。

　　一家独大到群雄逐鹿

　　2000年，别克GL8上市，首开国内MPV市场先河。01年，普力马、瑞风上市，MPV市场三家并举。02年奥德赛开打细分市场，MPV市场首次细分。03、04年，毕加索、嘉华、途安、菱绅相继上市，MPV市场竞争加剧。05年只有开迪一款车上市。06年，以奇瑞V5、陆风风尚、长安杰勋、福田蒙派克为代表的四款新车上市，自主品牌MPV渐入佳境。

　　从02年的4.66万辆增长到06年的17.1万辆，MPV市场容量不断增大。今年前三季度MPV销量达到16.53万辆，同比增长20.75%，继续保持稳定发展。7年间，越来越多的厂家加入到MPV战场中，谁都想分一杯羹。细分暗战成为MPV市场发展的必然趋势。

　　市场在寻找典范，消费者也在寻找。06年北京车展上，长城带来了首款MPV产品——嘉誉。它一亮相，即受到了业界和消费者的极大关注。今年11月19日，长城嘉誉广州车展正式上市。长城汽车总裁王凤英对媒体公开表示：“嘉誉MPV是长城自主研发的第一款MPV。它是长城汽车研发的一个非常成功的产品。目前市场上2.0排量的MPV没有竞争对手，它填补了市场空白。嘉誉售价在11.68-13.68万元区间，高性价比让嘉誉具有很大的竞争优势。长城一直以做大做强细分市场见长。在皮卡、SUV领域的市场业绩有目共睹，在MPV领域，也有信心靠嘉誉敲开MPV市场的大门。”

　　与此同时，在进口MPV市场上，马自达5也强势登场，它不仅打破了传统的MPV设计思想，在满足消费者对空间需求的同时，更注重性能和产品档次。特别是在安全性方面，获得了欧洲和日本新车评估规范（NCAP）碰撞测试的最高安全级别（欧洲五星，日本六星）。

　　上海通远汽车销售有限公司总经理岑楚雄认为，马5的到来，也填补了国内市场的空白，它比普力玛、途安等现有小型MPV大，比GL8、奥德赛小，而其价格却相对便宜，以进口的品质和17万元至20万元这样国产车的价格进入现在的中国MPV市场将极具竞争力，他觉得，马5的竞争对手主要为新佳乐、骏逸等新MPV车型，7座MPV正在受中国家庭追捧，其2.0的排量完全能成为合适动力来源。

　　2.0或成黄金排量

　　解析07年MPV市场销售数据不难发现，排量在1.6升-2.0升的MPV销售数量激增，今年上半年同比增长47.25%，成为MPV领域增长最快的细分市场。而2.5升以上的大排量MPV销量严重萎缩，同比下降36.83%。

　　业内专家预言，随着油价的上涨和消费者意识的提高，2.0升必将成为MPV市场的黄金排量，而环保水平更决定着MPV产品的生命周期。

出处：每日经济新闻