“东风悦达起亚全系列产品降价只是一个引子，6月极有可能迎来第二次降价潮。”在杭州汽车城呆了近3年的林先生似乎已经闻到了6月车市降价的味道，而他的这种判断并不是凭直觉断定的，是有着很充足的理由。

　　东风悦达起亚全系列降价凸显韩系车疲态

　　5月18日，东风悦达起亚突然宣布，由于产能提升成本降低，对旗下全系列4个产品、24款车型全面降价，最大降幅达3.2万元。虽然厂家是以“产能提升，成本降低”为名提出降价，但市场上并不认同这一看法。部分经销商告诉记者：“东风悦达起亚降价是在意料之中的，此次降价或许与产能提升有一定的关系，但这不是主要原因。从今年年初开始，整个韩系车在国内市场都处于疲软状态，此次东风悦达起亚全系列降价，只不过是5个月以来销量不畅的一次集中爆发。”

　　有着6年汽车销售经验的陈经理说：“韩系车在刚进入中国市场时以全面的配置和较高的性价比赢得了国内消费者的认可。但随着自主品牌的崛起，自主品牌的产品越做越精，越做越好，其价格优势是韩系车无法超越的，这使得韩系车失去了性价比优势。同时随着消费者对汽车认识的逐渐深入，人们开始对好车（适合自己的车）有了各自的理解，很多人开始转向日系车和欧系、美系车，而日系车对韩系车的冲击是最大的。”

　　新车上市是引发六月车市降价的根本原因

　　“6月车市是肯定要降的，”销售业绩不是很好的销售人员小王无精打采地告诉记者，3月降价销量没见起色，4月、5月销量平平，6月份车市肯定又要降价，这多少让小郑心里有些不痛快。当记者问 “是否因东风悦达起亚全系列降价将引发车市降价”时，小郑的答案是否定的，他说：“5月28日上市的卡罗拉和迈腾才是引发降价的直接原因。”他表示，卡罗拉和迈腾，分别是A级车和B级车中最具竞争力的车型，各自的生产厂家也为其上市铆足了劲，这两款车一上市，必将引起车市的价格震荡。

　　低档车的利润越来越少，以前经济型车轧堆儿上市的现象不复存在，厂家不约而同选择用中高档新车挤压老车型的价格空间。6月份，近10款新车上市，价格集中在10多万到30多万元之间，这在以前是很少见到的现象。

　　前天，丰田轿车卡罗拉正式在国内市场上市，售价为13.28万元至17.98万元。接下来的若干天，还将有斯柯达明锐、大众迈腾、名爵MG等多款新车尾随而来。迈腾将作为帕萨特在中国市场的替代品，将会首先冲击以凯美瑞为代表的中高档轿车市场。而名爵MG则将与上汽荣威在20万元以上这块市场上展开拼杀。此外，30多万元的南汽TF跑车首开国内敞篷先河，铃木超级维特拉、吉姆尼都是20多万元的SUV。

　　集中上市的同时，也就意味中高档车将展开新一轮降价，从丰田卡罗拉已经透露的价格看，13.28万元确实挤占了不少车型的价格空间，而且改款之后的花冠配备了排量更小的1.6升发动机，而这款车的价格更是被调整到了11.48万元，已经开始威胁到凯越、伊兰特等目前热销1.6升轿车的市场。在宣布卡罗拉和新花冠上市之后，丰田也立即对旗下的威驰产品进行了降价5000元的价格调整，开始挤压10万元以下的经济型轿车市场。

　　而由于目前厂商透露出来斯柯达明锐的定价可能将在12万元至18万元，而大众迈腾可能会定在18万元至25万元，所以业内人士预计，随着斯柯达明锐、大众迈腾这两款更具价格竞争力的新车上市，从12万元至25万元的各个车型都将可能会面临价格调整的危机。

　　业内人士分析认为，不要小看这两款车投放市场后的威力，随着国内汽车市场价格的不断调整，以及车型的不断丰富，各车型与各车型之间，各级别车型与其他级别车型之间的价格差已经不大，迈腾和卡罗拉上市后，引起的必将是降价的连锁反应，从低端到高端，任何车型都不可能避免。6月的降价或许会比3月的降价更猛烈。

出处：今日早报