在经历了近半年的“冰河期”后，重庆的驾驶员培训业终于开始回暖———昨日，从各大驾校传来消息，连日来，随着不少驾校打出了新春优惠酬宾的招牌，驾校的学员人数开始缓慢回升。在历经数月的冷场之后，学员人数的回升标志着重庆驾校首轮重新洗牌基本结束，在重庆学驾驶也更加规范了。

　　价格和教学水平困扰驾校

　　按照国家的要求，新版《机动车驾驶员培训教学大纲》应该在去年3月1日开始执行，不过，重庆由于驾校教学等方面的原因，最后延至去年11月执行新大纲后，驾驶员的场内科目考试由原来的两项增加到9项，考试难度也大幅增加，再加上对学驾驶人员的补考问题有了新规定，重庆的学车费用开始上涨，平均涨幅在20%以上。

　　学费上涨，首先导致不少本想学驾驶的市民暂时取消了学开车的打算。更令驾校尴尬的是，由于学驾难度加大，教学水平难以跟上，驾校每月的毕业人数也随之下滑；到今年1月底，各大驾校每月平均毕业的人数还不及去年同期的一半，这使得不少经济较为宽裕的市民采取了观望的态度，学驾价格和教学水平成了新春开始困扰重庆驾校的首要问题。

　　驾校降价招揽学员现生机

　　新春开始，如何恢复重庆驾校往日的生气成了不少驾校首先考虑的问题，适当让利给准备学驾的市民成了不少驾校首先考虑的手段。

　　据了解，一直以来，重庆各大驾校的驾驶员培训费都并未统一，学驾价格多少主要由驾校自定。今年春节刚过，不少驾校便挂出了新春优惠酬宾的招牌，与去年年末相比，如今的学驾费用已低了100元左右；除价格的下调外，全市的学驾费用也开始统一。比如，沙坪坝、南坪地区多家驾校的同类培训费基本一致，就算有差别也在数十元左右，与去年数百元的差别相比，如今的价格基本透明，驾校从每个学员身上可以获得的利润也维持在200元左右。驾校降价后，首先使得学员人数回升。从本月7日开始，不少驾校每天接受报名的学员人数都较去年下半年有所增长，增幅达30%左右。经历近半年时间后，重庆的驾驶员培训业终于逐步好转了。

　　驾校首轮洗牌基本结束

　　驾校降价吸引学员是否意味着学员的学时将大打折扣呢？据了解，由于新大纲的严格要求，在学时上打折扣的情况已不复存在，更重要的是，以前重庆大街小巷随处可见的驾校报名分点也大幅减少，不少挂靠性质的报名点由于达不到教学要求，根本无利可图，自动退出了驾驶员培训业。据业内人士估计，新春开始后，重庆的驾校报名点锐减了20%以上，目前剩下的大多是培训实力相对较强的，从去年年末开始的首轮驾校洗牌风波已基本结束。

　　对此，该市运管部门表示，今年还将继续加大对驾驶员培训业的监管力度。 　　

出处：四川在线-华西都市报