记者观察：从近期二手车成交及拍卖的情况分析来看，像老三样这样的主流二手车价格出现了罕见的价格下调，由此导致目前二手车市车型价格大幅下滑，二手车市场已经开始告别过去被指价高的局面，二手车市已经开始赢得主流消费群的“心”。

　　根据最近二手车成交情况，“老三样”桑塔纳、捷达和富康价格都出现不同程度的下滑，下滑幅度都在3000-4000元之间。一位二手车经纪人表示，最近确实收购价格低了很多，原因首先是最近二手车市进入淡季，二手车零售出现了一定幅度的下滑，另外很多新车的降价让二手车收购价格难以确定，不得已二手车商普遍下调价格，应对目前二手车车市的变化。

　　根据车买卖的统计，上周成交的2003年2月的捷达CIX售价为5.65万元，而在今年3月份，同样年份的捷达CIX价格为5.95万元，价差近3000元；1996年的普桑价格为2.5万元，而三个月前同样年份的车成交价格最高达到过3万元,价差5000元;2002年5月的富康7141RPC成交价格为3.85万元,而在三个月前,这款车价格在4.2万元左右,在一年前价格更是高达4.5万元,价差3500元和6500元.这些迹象表明，受这些主流二手车价格下调的影响，二手车价格低调已经开始。

　　一位专业人士认为，目前这个阶段，二手车价整体下调是必然的。首先是因为新车车型增多，价格开始进入实质性调整阶段，这一轮价格调整过后，新车价格将在竞争车型内部逐渐趋于合理，二手车市场的主流车型的主导作用将逐渐减弱，因此相应的二手车价格将进入一个合理的区间。另外，一些新车型对于在用车积压，导致这些车型二手车价格也出现调整，而且这些调整将进一步从高端车型开始。

　　一些二手车经纪人表示，现在新车型针对性太强了，很多新车型的推出，都意味着竞争的老车型价格缩水，这一现象将导致相应二手车的价格出现调整，这种调整将是长期的。

出处：北京青年报