上周日，奥迪在上海F1赛场举办了展示品牌运动基因的品牌体验日活动。活动期间记者从奥迪销售事业部了解到，今年A4将推出运动款S-line车型，奥迪R8也将于今年引入中国。另外据悉，A8和Q7的供货量下半年将大幅增加，两款车型的价格也将会向下波动。

　　2009年A4将换代

　　一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张晓军表示，今年奥迪将推出A4的08款车型，也就是A4运动款S-line车型。据悉，A4只有约40％的车型会改为S-line运动款。张晓军表示还表示，A6L和A8L的08款车型今年也会推出来。

　　另据知情人士透露，A4的下一代产品内部代号B8将于2009年推出，下一代A4的轴距将加长。上市约4年的A4已经进入产品周期的疲劳期，目前销售不温不火，经销商折让4％基本无利润销售。

　　R8今年引入中国

　　据统计，A6L的私人商务购买比例已经达到了80％，政府公务用车不足20％。奥迪在公商务车领域处于领先的同时，开始将一些运动款的车型引进中国补充产品线和销量。张晓军表示，今年的第三季度会把奥迪在运动车型里面的最新车型R8引入中国销售。

　　另外，属于A级车的奥迪A3将暂不会引入中国。张晓军透露，在市场需求量足够大时才会引入这款车型。

　　据悉，奥迪销售事业部今年要完成10万辆的销售目标，努力使中国成为奥迪在全球的第一大海外市场。其中，A6 销售目标6.8万辆，A4要完成2万辆，A8的计划是3300辆，Q7计划是3200辆。

　　据知情人士统计，截止到5月，A8只完成了650辆；截止到7月，Q7完成了1203辆。目前，A8和Q7的销售可谓“兵火两重天”，A8滞销而Q7则供不应求。在豪华D级车市场，A8一直受到热销的奔驰S级车型的打压，A8每家店每月的销量只有5台左右。现在A8的优惠幅度非常大，如3.2L车型优惠5万多元，经销商已经基本没有利润。Q7由于货源紧张一直在加价销售，4.2L车型加价10万元，3.6L车型加价6－7万元。现在如果正常订购Q7要等到年底才能提车。

　　张晓军表示，完成A8和Q7今年的销售目标应该没有问题。这意味着，下半年A8平均每个月要销售378台，而1－4月A8的总销量才为280台，供货增大后A8的价格可能出现大幅跳水；为完成任务下半年，下半年Q7的月销量要达到399台，Q7加价的情况将得到缓解，如果供货集中增大，甚至将出现优惠。

　　奥迪品牌体验日展示运动基因

　　6月16日，在法国勒芒24小时耐力赛开赛之际，一汽-大众奥迪品牌在上海隆重举办了以体验奥迪全系列运动车型、感受勒芒赛事文化为主题的"激情24小时——奥迪品牌体验日"活动。活动中，车主、经销商等可以在上海F1国际赛道体验包括奥迪A4、Q7、TT、S3、S5、S8和RS4等在内的奥迪全系列高档运动车型，其中有8款属于首次在中国亮相。同时一汽-大众还通过卫星远程直播了法国勒芒耐力赛。在此次比赛中，奥迪R10最终获得冠军。

　　一汽-大众汽车有限公司总经理安铁成表示："作为一个有着百年运动血统的品牌，奥迪在包括勒芒在内的国际赛场上创造了众多奇迹，并且始终坚持以用户为本，把在赛车运动中的顶尖技术及创新最终应用到量产车上。"

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