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国内的汽车价格比国外高已经是不争的事实，但究竟能高多少？记者近日调查发现，国内外汽车的差价呈现随基价加速度增长的趋势，而其中，进口车的国内外价差最明显，进口宝马7系的价格比美国高出百万。
通过对20款国内外热销车型进行价格对比，记者发现，国内售10万元左右的车型平均高于美国1万元以上；国内售15万元左右的车型平均高出美国5万元；而国内20万元到30万元的车型与美国差价最大，高出了10万元左右，成为价格差异曲线中最明显的转折点；30万元以上车型显现出较有规律的增长，到达百万元时差距再次明显加大。 另一个明显特点是，车型越畅销，价格越离谱，尤其是经典畅销车型。在10万以上20万元以下的车型中，最显眼的无疑是两厢福克斯，高出美国5.76万元的价格仍可以在中国畅销；凯美瑞和雅阁在中国的身价更是高出美国达10万元左右。 进口车的价格差毫无疑问是所有车中最惊人的，这与国内消费者对“进口货”的高度认可密不可分。通过对10款热销进口车的国内外价格比较，记者发现，国内进口车的价格已达美国的230%。其中，大众Q7 4.2L车型的国内售价是美国价格的330%。差价最惊人的当数BMW760Li，国内车价比美国整整高出112.81万，奥迪A86.0L的差价也超过100万。 注：本调查中美国汽车价格来自雅虎网站，另由于配置不同价格有偏差，仅供参考。 边看边说 如果说中国的车价没有回落显然是不客观的，近两年来，众多国产车2.4L的雅阁已从两年前的26万元降到20万元左右，与当年20.38万元花冠相比，卡罗拉明显收敛了许多。 业内专家分析，在激烈且快速的发展中，汽车产品逐步跟世界价格接轨是必然趋势。原来预计要用几年时间完成的价格国际化很有可能提前。我国加入WTO后的效果明显，轿车关税已下调到底，在进口车的不断冲击下，国产轿车的价格必然快速下调。另外，随着大量新的外国轿车厂商的涌入，进口车市场也将竞争加剧，车价下调之势指日可待。 | 车型 | 国内价格(万元) | 北美价格(美元) | 折回人民币(万元) | 差额(元) | | 雅绅特1.6L | 11.38 | 12346-13635 | 9.51-10.5 | 1.87-0.88 | | 福克斯两厢2.0L | 15.98-16.58 | 13277-14979 | 10.22-11.53 | 5.76-5.05 | | 卡罗拉1.8L | 14.48-17.98 | 13232-14040 | 10.18-10.81 | 4.3-7.17 | | CIVIC 1.8L | 14.78-17.88 | 13752-19453 | 10.58-14.98 | 4.2-2.9 | | 07款新雅阁2.4L | 23.98-25.68 | 16797-20324 | 12.93-15.65 | 11.05-10.03 | | 凯美瑞2.4L | 22.98-26.98 | 16898-19703 | 13.01-15.17 | 9.97-11.81 | | 新CR-V2.4L | 23.98-25.28 | 19061-25887 | 14.67-19.93 | 9.31-5.35 | | 普锐斯1.5L | 28.2-29.62 | 20419-21171 | 15.72-16.3 | 12.48-13.32 | | 奥迪A4 2.0T | 31.75-35.76 | 26043-30225 | 20.05-23.27 | 11.7-12.49 | | 沃尔沃S40 2.4L | 30.5 | 22821 | 17.57 | 12.93 | | 新奥迪A6L 4.2L | 85.63 | 50951 | 39.23 | 46.4 | | BMW 530Li | 64.26-69.9 | 43880-45905 | 33.78-35.34 | 30.48-34.56 | | 陆地巡洋舰4.7L | 78.8 | 49188 | 37.87 | 40.93 | | 新奔驰E350 | 74.8 | 51801 | 39.88 | 34.92 | | 沃尔沃S80 4.4L | 89.5 | 44544 | 34.29 | 55.21 | | 沃尔沃XC90 4.4L | 99 | 46377 | 35.71 | 63.29 | | 揽胜 4.4L | 99.5 | 69647 | 53.62 | 45.88 | | 奥迪Q7 4.2L | 117-128.96 | 46037-55137 | 35.44-42.45 | 81.56-86.51 | | BMW 760Li | 199.65 | 112790 | 86.84 | 112.81 | | 奥迪A8L 6.0L | 193.5 | 108954 | 83.89 | 109.61 |
出处：北京晨报
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