近日，比亚迪汽车正式向媒体分发了参加北京车展的参展产品资料，前期盛传的比亚迪F3两厢、F6两款车的资料并没有出现，据传比亚迪极有可能宣布雪藏F3两厢和F6。

　　比亚迪此举无疑给喧嚣的汽车市场又增添了一股神秘感。而之前广泛曝光的世界第一“铁动力”技术和中国第一款硬顶敞篷轿跑车F8已经引起了强烈震动，使外界普遍对比亚迪的研发能力有了新的认识。

　　比亚迪汽车负责人几日前宣布07年将有三款全新的车型铁定上市，其中F3两厢将在明年一季度上市、F6也将在明年二季度上市，产品线将得到极大的丰富，在细分市场竞争力的增强将使比亚迪占领更多的市场份额。但这两款车为何不在车展上造势？为明年的上市打下基础？确实有点出乎意料之外。

　　从流传的谍照分析看，F3两厢是比亚迪在热销车型F3的整车平台上研发而成的，与F3有着同样流畅、俊美的外形。F6曾经在2004年北京车展上登场亮相，在F3之前是比亚迪系列车型中的重量级武器，椐传明年上市的F6已作了不少改进，将与F8一起成为比亚迪汽车迈向高端领域的王牌车型。

　　据一位与比亚迪接触密切的人士透露：本次展会比亚迪原本计划展示F8、F3e、F3、F3两厢、F6、BIVT、ET—power以及为F3e配套的充电站等等，实在是亮点太多，容易淹没主体，精简展品很正常，想再来一次精准出击，精兵出展。但据业内人士说F3两厢、F6不来很正常，不用大惊小怪，原因很简单一是“保密”，二是“保鲜”，就是为了07年的销售，用意诡谲。

　　F3的销量一直强劲，尊贵型上市后的10月份，销量已经突破6000台，预估F3在06年的全年销量。

　　有望突破6万大关，这已经是一个惊人数字。全力图谋2007年15万辆的战略意图十分明显。在F3品质完美提升、口碑不断积累的有利条件下，2007年比亚迪汽车将力图在中国汽车市场全面开花。

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