奔腾自上市以来，市场反响热烈，其出色的操控性、安全性以及突出的性价比吸引了一部分消费者，其中2.0L和2.3L豪华配置车型最受热捧。据悉，8月18日上市当天，广州、深圳下订42辆，意向客户高达500人。但奔腾供应出现严重不足的问题，这种情况将持续到年底。

　　据一汽轿车销售

　　公司广东商务处于洋总经理透露，9月份奔腾开始交付，但广州仅有15辆车供应，10月份厂家将调整产能，届时只有80~100辆车供应广州以及周边地区的市场。今年奔腾的生产量仅为6000辆，市场需求大于供给的情况可能长期存在。

　　自主品牌成败在于产品质量

　　由于是自主品牌，奔腾的技术与配置虽与竞争对手看齐，定价仍低于合资品牌竞争对手。相比之下，奔腾价格低了2万~4万元，售价为15.18万~20.88万元。

　　于洋表示，中国人对自主品牌有着很深的民族感情，转化成实际购买力需要厂家能够提供足够好的产品。自主品牌产品多以性价比打开市场，但一些产品经受不住市场的考验，质量的问题逐步暴露。一汽已经吸取其他自主品牌的经验教训，宁愿车辆供应少，也不能在产品质量上留下任何瑕疵，因此产能释放的脚步也会放缓。

　　站在巨人肩膀上造好车

　　于洋表示，要保证奔腾的品质，只能站在巨人的肩膀上，一汽是整合了国际先进技术进行自主开发，通过真人碰撞等试验证明奔腾的安全性以及性能可以与国际品牌媲美，如果是完全自主开发的产品不会如此完美。据悉，目前在经销店内的样车只是作为试乘试驾的车，交付给车主是细节上更完善的车型。

出处：广州日报