今天，第一汽车在上海国际车开幕的“第一时间”召开记者发布会，红旗品牌两款高端车：预计在08年上市的元首级座驾的顶级概念车HQD和与丰田合作开发的、将于明年上市的豪华车HQ3揭开神秘面纱。这两款车，一款很中国，很民族，继承了中国文化传统，又将充分体现中国汽车的自主设计开发能力；另一款则更多地体现了一种国际化合作能力，因为引进、消化、吸收是最终实现自主发展的必经之路。

　　中西合璧的红旗HQ3

　　红旗HQ3采取开放式自主开发模式，以高端质量、高度安全、全面舒适(“两高一全”)作为开发理念。借鉴国外先进的装备技术，充分发挥一汽的工程师对国内道路、使用环境和用户需求掌握的信息，对整车性能，造型风格予以控制，对有关质量、安全和舒适性的方案反复试验斟酌，精心打造的尊贵豪华车型。

　　多项尖端科技的应用是这款车的最大特点：首先，采用了目前同级产品都不具备的夜视系统。针对中国目前道路情况，红旗HQ3可以在无照明情况下通过红外线识别100米以内人眼不能识别的障碍物，通过信号传入车载电脑，再转化成数据形式投射到挡风玻璃右下角，有效避免夜间交通事故。第二、高效的自动避撞系统，通过微波雷达，电脑自动识别车距，在车与障碍物接近瞬间，安全带自动收紧，发动机、底盘同时制动，有效缓解撞击，提高安全性。第三、信息投映功能使行车状况数据直接投射在前风挡上的数据屏，使驾驶者无须低头查看车速、水温、里程等仪表。降低事故率，提高安全性。

　　在驾驶者的舒适性和安全性方面，红旗HQ3具备多项优势。HQ3超越现在传统豪华车6气囊设置，增加膝部气囊。座椅与后视镜三位置记忆联动，避免调整座椅后再调整后视镜的麻烦。具有无钥匙门锁功能，车主离开一定距离后，通过磁性感应自动锁车，进入汽车一定距离内感应车锁自动打开，按钮启动发动机。

　　这款产品充分体现了现代科技在汽车领域的应用，将豪华车的安全、性能、驾驶舒适进行重新定义。它不仅会给用户带来尊贵的身份象征，更是全方位的颠峰体验。

　　民族传统的顶级概念车HQD

　　红旗的品牌魅力源自于当年大红旗轿车的风采在国人心目中留下的永恒记忆，因而最激动人心的时刻要属大红旗概念车HQD的亮相。

　　第一汽车在继承老大红旗的设计风格和造型基因基础上，融合现代的造型设计理念全新开发了这一中国首款元首级限量版国宾车，一款真正意义上的国车。

　　HQD 在车身的造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身和对开式车门以及3排侧窗的造型，并适度体现小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩，同时在车灯设计上延续了老大红旗的圆灯和筒状翼子板造型，保留了传统的扇形面罩还在栅格的设计中融入中国传统建筑文化中的“九梁十八柱”的寓意；而且HQD在继续发扬三面红旗侧标风格的同时，并修整简化，赋予三面红旗侧标实用性的侧转向灯功能；HQD 对老红旗的立式宫灯状尾灯造型进行创新，并通过前后贯通的线条与前大灯的整体呼应；HQD在继承老大红旗的后部造型的同时又进行局部调整，隐含天安门形象，后排照板透明封闭，整体感强烈。

　　在设计创新上，两面红旗抽象组合为新一代红旗旗舰的独有标志，应用在车头和D柱上，而且将车头两侧的旗杆以飘扬的火焰的创意进行美化，把底座形体融入整车造型设计，加入以飘扬的旗帜为创意元素的后视镜，以光芒四射的太阳为寓意构造轮辋造型。

　　红旗HQD在技术上追求极致，整车采用全手工制造，全铝车身，（轻量化设计）可以满足使用者个性化需求，尊贵独享。

　　一汽集团公司领导为自主开发产品揭幕，充分显示了“第一汽车”对发展自主品牌的决心。正是这种决心，让我们看到了我国自主汽车工业充满希望的明天。同时，透过红旗今年面向未来的展示和已知明年即将投产的新车，我们也看到了，依托中国第一大汽车企业，红旗这条“寂寞”多年的“巨龙”正在崛起。