分析人士认为，不论成功与否，天津一汽丰田第三工厂至少昭示了丰田在中国将市场份额从目前的3%提高到10％的决心

　　4月8日下午，在天津一汽丰田汽车有限公司(下称“一汽丰田”)第二工厂内的厂区规划沙图模型前，该公司总务人事部工作人员告诉记者，第二工厂以东的这大片空地将被建成一汽丰田第三工厂，占地面积将与现在的第二工厂规模相仿，目前筹备组的主要负责人已陆续到位。

　　奠基新闻发布流产

　　3月21日，一汽丰田邀请了近千名嘉宾参加第二工厂落成暨皇冠(CROWN)轿车下线庆典。然而，让外界少有耳闻的是，第三工厂奠基仪式也于同日进行，只是突然取消了对外新闻发布会。

　　天津开发区保税区工作委员会宣传部的一位工作人员向记者透露，天津一汽丰田原计划在21日同一天发布“天津一汽丰田第二工厂落成暨CROWN皇冠轿车下线”，和“天津一汽丰田第三工厂奠基”两则消息，但主办方最终临时取消了后者，流产原因或许是天津一汽丰田对新工厂的筹建进度仍保持观望，对外不想过于渲染。

　　事实上，早在一汽丰田的第一款车型——威驰下线时，其第二工厂也已动工，但厂家并没有透露给外界。

　　此前，就“天津一汽丰田第三工厂是否已经开工”，记者电话采访天津市经济贸易委员会外资企业处时，也被告知：“天津一汽丰田第三工厂的项目早就审批下来了，估计现在工程筹建已经开始，但具体建设情况还不清楚。”

　　第三工厂现场探访

　　4月8日下午，记者驱车来到距离天津市区80分钟车程的天津市经济技术开发区，天津一汽丰田第二工厂就坐落在该区第九大街81号。

　　穿过第二工厂正门，迎面便是一幢四层高的天津一汽丰田主体办公大楼。在厂区规划沙图模型前，记者看到，整个沙盘除了第二工厂的冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间及其配套设施外，还有与此面积相当的大片草地。

　　“第二工厂以东的这大片空地将被建成天津一汽丰田第三工厂，占地面积将与现在的第二工厂规模相仿，目前筹备组的主要负责人已陆续到位。”天津一汽丰田总务人事部公共关系课张婷这样告诉记者。

　　一位前来应聘的应届大学毕业生告诉记者，天津一汽丰田正在大规模招聘，涉及总务人事部、调达部、生产管理部、技术部、制造部和品质管理部等多个部门。

　　张婷也表示，除吸纳高素质人才外，目前工厂还在大批招聘工人同时进行技术培训，以增加第二工厂的产能，并为第三工厂的筹建作准备。

　　随后，记者依照模型所示，实地乘车参观了第三工厂厂址。在第二工厂的五大车间东侧，数百台刚刚下线的皇冠轿车停放在闲置空地上，而旁边的大片草地上也临时搭建了不少红砖瓦房。据一位过路的工人介绍，这里就是第三工厂的厂址，那些红砖瓦房是专供工地建设和厂区机器设备工人暂时居住的。记者未见到繁忙的工地建设景象，张婷解释道，目前第三工厂仍未进入实质性施工阶段，预计年内不久后将会正式开工，具体时间将据市场情形而定。

　　三大工厂产能将达50万辆

　　据介绍，成立于2000年6月的天津一汽丰田，现有第一工厂和第二工厂，总占地面积达160万平方米。其中坐落在天津市内西青区的第一工厂，占地约5.3万平方米，设计年产能12万辆，产品为威驰和花冠。第二工厂坐落在天津市经济技术开发区，占地约155万平方米，设计年产能15万辆，主导产品为皇冠和即将引入的车型MARK-X。

　　天津一汽丰田有关人员告诉记者，相对于建设周期23个月、一期建筑面积15万平方米的第二工厂而言，第三工厂的建筑面积也不少于15万平方米，预计2007年完工，建成后将成为20万~30万辆轿车规模新基地。预计到2007年，天津一汽丰田将陆续推出A、B、C、D级系列轿车产品，届时三大工厂的综合化产能将逐步提高到年产50万辆。

　　分析人士认为，不论成功与否，天津一汽丰田第三工厂至少昭示了丰田在中国将市场份额从目前的3%提高到10％的决心，但目前本田、大众和通用在中国的市场份额也分别达到5%、25％和9.3%，均列丰田之前。

　　另悉，天津丰田汽车发动机有限公司也于近期在天津经济技术开发区内建立了第二工厂，占地面积33万平方米，计划一期产能达22万台。“天津丰田汽车发动机有限公司老工厂设在西青区，其生产的发动机主要为金夏利、夏利N3、威驰、花冠供货。一汽丰田承诺2007年前陆续引入6款新车型，天津丰田汽车发动机公司也因此决定建设第二工厂，今年年内将生产适用于皇冠轿车和MARK-X轿车的3.0L以下排量发动机。”一位内部人士告诉记者。