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日前从栖霞区获悉,作为政府着力支持建设项目——仙林国际汽配城项目将于今年7月份全面建成运营。这个华东地区单体面积最大的汽配中心引发了南京汽配行业的震撼,它不仅被业界认为是未来升值潜力较大的行业“黄金地带”,更因项目整体加速城北市场群和仙尧市场群现代物流业的发展而备受瞩目。 支撑城北城市化建设 目前栖霞区着力打造全省沿江的现代物流基地,其中,仙尧市场群、城北市场群首当其冲,将成为立足南京、辐射全省,在华东与全国有一定影响的全省沿江商贸业、港口贸易和现代物流业核心地区。 “新生圩外贸港、龙潭深水港与龙潭港物流园的全面启动,为栖霞发展现代物流业提供良好的载体”,栖霞区政府有关人士介绍,“加上南京经济技术开发区的南下、国家级出口加工区封关运作,仙林大学城9所大学全部招生,区内100多家国家大型企业等优势,成为打造现代物流高地的强势基础。配合未来城北发展新定位,位于仙尧市场群的仙林国际汽配城也是南京市2003年金秋经贸洽谈会签订的重要项目”。 据了解,仙林国际汽配城总投资4.6亿元,占地约247亩,总建筑面积16万平方米,建成后将有700套商铺。目前,栖霞区政府和项目投资者加大了汽配城的推进建设,兼顾新庄和南京林业大学汽配市场的搬迁以及312国道叉路口汽车物流和汽配市的转移,项目前期建设工作已全面展开,预计一期工程7月份正式建设,8月份试运营,二期工程将于年底开业投入运营。该项目的引进和建设,不仅为新庄、林大一带汽配城的整体迁移带来诸多不便的经营业主们提供了更高档次的经营市场,也有力地推动了仙林地区的城市服务功能,加速该地区的城市化建设水平。 “领跑”专业汽配市场 仙林国际汽配城列入南京市场建设项目,成为栖霞区仙尧市场群的核心市场,其本身所具备的天时、地利、人和的优势使该汽配城成为名副其实的华东汽配“巨无霸”。 从交通上看,仙林汽配城可以充分发挥最大的门户效应。该城拥有6条最繁忙的快速通道、1个南京市最大的物流配送中心、2个港口、2个长途汽车站、1个火车站、9个公交线路和1个地铁站,无论是通往市内公共交通还是城际交通都一样方便,而衡量汽配商铺成熟度的主要指标就是周围路网的四通八达,商铺的辐射范围越大,商铺的黄金效应就最大。在南京,在江苏甚至是在全国,恐怕都很难再找出第二个像仙林汽配城项目这样有着如此全方位交通资源的地方来。 从建成环境上看,仙林汽配的环境被业界称为:气势恢宏、独一无二。规划显示,这里有一条贯通整个汽配城中心的长500米、宽18米的主干道,宛如一条“汽车步行街”,两侧商铺价值因此得到最大限度体现。在这条主干道上,客户对所有店面一览无遗,双侧商铺都是可供选择的“第一商铺”。中心广场路幅68米宽,占地面积10亩,这在全国的各大汽配城乃至国外相关市场都是独一无二的。副中心广场宽26米,面积约9亩,这在全国汽配城也是独一无二的。整个项目的绿化率达40%,汽配城门前将有约50亩的绿化停车面积,又在全国独一无二。据了解,该城内还配有大型专有仓库,便于经营商户就近调度,提高经营效率,此举开了南京业内先例。 理念新、业态新、规模大、潜在升值空间大,仙林国际汽配城在建筑外观设计上强调的名师设计、连家店形式,确实独树一帜。这个项目沿312国道前两排为四层带电梯建筑,其余皆是三层建筑,建筑一楼分南北双向两个商铺,每个商铺面宽8米,进深6米,层高6米,并在3米处预留横梁,可分隔为两层,建筑二、三、四楼层高都是3米,面积在129平方米左右不等,可作为住宅、办公和仓储,实现家业一体化。同时,设计师在建筑主体上还独具匠心,68米宽的主广场、充满现代感的建筑造型和高耸的形象碑构成南京城东大门标志性建筑,更是一道亮丽的风景线。 市场内除了设立汽车品牌专营店、汽车零配件商贸街,工商、税务、交通等政府职能管理部门也纷纷入驻,配有银行、商务、保险、仓储、广告、餐饮、娱乐、购物等配套设施,优势之大不言而喻。 迸发招商“集聚效应” 南京航空四站是物流业的资深企业,该站梁海波总经理这样评价仙林国际汽配城:项目的规模,是汽配行业专业市场的航母;项目的区域是门户商圈,可辐射苏锡常、安徽、苏北、河南、山东及长江下游富庶地区;项目的前景,由专业的管理公司进行市场的管理服务;政府的支持,成为政府的重点扶持项目,享受到优惠的工商、财税政策。梁总说,建成后的仙林国际汽配城肯定是国内外汽车配件、汽车轮胎、汽车用品、汽车油品、工程机械、汽保设备及汽车装饰美容、汽车快修等相关行业大规模、高档次、多功能的级佳商贸平台。 元老级物流客商的纷纷入驻,引发了业内强烈的“示范效应”。据了解,仙林国际汽配城建设一经对外公布就吸引了国内众多经销商。目前已有近百家汽配经营业主在此购买商铺投资经营。汽配城先期已拿出22栋、280配套连家店进行销售,以均价5300元每平方米的低价投放市场,并承诺商铺业主第三年可由公司原价回购所选商铺,并免交第一年物业管理费。有关人士分析,汽配城5300元每平方米的低价仅相当于仙林新市区一般商铺的四分之一,较附近城区动辄上万元的售价而言,低了许多。前不久,中国汽车待业协会和江苏省汽车行业协会有关领导在视察仙林国际汽配城后,认为仙林国际汽车城将成为南京以至江苏地区汽车配件发展的“龙头”。
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