豪华轿车企业面临抉择

　　“这个政策的出台，对广州本田的产品引进和现有的价格体系不会产生影响，我们会很支持这个《办法》的实施。”广州本田媒体公关系科林燕冰在接受记者电话采访时表示。

　　上海大众、神龙汽车等企业的有关负责人都对记者表示，《办法》的执行对公司不会有太大影响。目前，我国豪华轿车国产化率较低，其实中外双方都有一定责任。金永生认为，一定程度上，外方在技术支持上力度不够，保留了相当大的一部分；另外中方“消化”能力也不够，没能形成一个完整的零部件配套体系，产业链不够完善。由于豪华轿车销量较小，外方也不愿意花费巨大资金以及人力、物力进行投入。

　　据一位不愿意透露姓名的业内人士介绍，北京奔驰将要国产的c和e级轿车，如果要达到这个标准，依照北京奔驰如今的进展水平是很难达到的。

　　实际上，选择在中国生产，并且大幅度提高国产化率，这在一定意义上可以看出外方的中国投资战略。对豪华轿车的消费者来说，凡是能够买得起的，就不会特别在意国产化后下降的几万元，他们似乎更偏好全进口或者kd方式生产的。

　　这一政策的实施，必然给他们造成一定影响，很多豪华轿车厂商对该政策也表示了高度关注。

　　有专家认为，豪华轿车目前会不会采取提高国产化率，这还要综合考虑到厂家的营销策略、市场定位等因素。

　　而像国产奔驰等高档轿车上市究竟会不会撞上此政策？一位不愿意透露姓名的汽车分析师告诉记者，国产豪华轿车市场潜力巨大，依照现在的发展局势，无论是奔驰，还是宝马，一旦国产后肯定要努力提高其国产化率，不过现在来看，这个办法的实施，他们肯定要受到一定的负面影响。