图为丰田Origin外观

现代化车厢跟外表截然不同。车内设备，如双记忆电子控制驾驶座、车内电视、音响系统及左右独立温控，都是Origin的标准设备。

　　对于喜好收藏古董汽车的车迷而言，除了可以收藏到绝无仅有的珍贵名车之外，尾随而来的便是庞大的维修费和保养开支，加上汽车不可能经常驾驶，形成古董车收藏成分多于实际用途的局面。不过，要驾驶古董车也并非完全没有办法，因为不少车场也有仿古车的生产线，而且质量绝对不下于时下最新款的汽车，以仿古外貌揉合尖端科技下制造的汽车，到底效果如何呢？

　　众所周知，日本生产仿古汽车最为有名的，就非光岗车厂莫属。不过除了光岗车厂之外，丰田也曾有过生产仿古型的汽车，比如这款Origin，它是一部带着五十年代色彩的现代汽车。你说它是伪装也好，说它是披着羊皮的狼也好，但它的确是装着现代的汽车装备，打扮成古董车的样貌。

　　这款纪念作品是以1955年的Origin为蓝本设计，外貌刻意复古，完全以当年设计特色制作而成，但机械部分却是21世纪的现代化水平。

　　还在2000年的时候，丰田车厂为庆祝成立其63周年以及汽车累积生产数量超过一亿辆的纪录，推出属于珍藏品的Origin。由于车身大量使用人工手工打造镶嵌，增加了生产难度和时间，所以只限量生产1000辆，而且早在2001年发售时就迅速销售一空，对古典车迷来说，很是具有收藏价值。

图为丰田Origin外观

　　对开式车门是最大特色之一，为了要彻底复古也要采用这种令人发思古幽情的方式。侧面特色就是宽大的C柱，比后窗玻璃靠前了许多，后窗玻璃更是五十年代的时尚设计：带侧弧的弧形窗。

　　回想1955年的Origin，非达官贵人者不能拥有，当时车价就已经高达101万日圆，以上世纪五十年代的日本经济水平而言，已属天文数字，当时一名大学毕业生的年薪，只不过只有一万日圆。至于今天的新版Origin，魅力依然未减。由于它的稀有珍贵，除了吸引不少爱车人士之外，在2000年推出不久，就被香港女歌手王菲看中，找人专程到日本为她订购了一部，成为首位Origin的香港车主，可见它的魅力绝对不小。

　　我们测试的这款Origin并非一部全新的汽车，因为它是2001至2002年的限量版汽车，所以现在见到的，只是一部95%成新的二手车而已，当然在售价上比起当年新车的七八十万已经便宜了不少，所以对很多喜欢古董车的人来说，仍然颇具吸引力。

　　虽然样式复古，但你完全可以把它当成一辆现时出产的现代化汽车，不需要特别的照料，就可以尽享旧时情怀。

　　现在见到的，是从日本千挑万选出来的二手车，但从外观根本就看不出它是一部二手汽车，簇新的样子颇令人吃惊，复古式车头设计最为特殊，大量的电镀配件修饰，洋溢着气派的效果。电镀的防撞杆、仿古的前脸、圆型大灯、直立式尾灯，以及对开式车门，只能各种配套融合在一起让人印象深刻，就像把人带回到五十年代。嵌制手工细致精巧，豪迈的气势不比当今的豪华轿车差到哪里。