在去年三月第74届日内瓦车展，大众首度展出了全新的概念车Concept C，使其一度成为全世界媒体的焦点。Concept C是一款融合Cabriolet-Coupe，既融合敞篷车与双门轿跑车于一体的设计理念。将硬顶活动敞篷和天窗整合为一，Concept C可以在几秒钟内完成轿跑车与敞篷跑车的转换。据悉这款概念车型将在明年第一季度投入市场，这也将是大众品牌门下第一款投入市场的跑车车型，并有位于葡萄牙帕尔梅拉的Volkswagen Autoeuropa - Automóveis Lda汽车厂负责生产。

　　Concept C车长为4410mm，车高1430mm，车宽1810mm。这比一般的跑车大出一块，超越此级别的所有对手。可以看出大众是把Concept C定位为New Golf和New Passat之间，并搭载了大众最尖端的科技产品—2.0升FSI内缸直喷发动机，动力输出为150匹马力。Concept C前后轮采用，前235/35 ZR19、后245/35 ZR20的大直径轮胎组合，让Concept C迸发出强烈的跑车风格。在Concept C上我们可以清楚地察觉出大众设计部门对于未来新车款的设计理念。铝合金制成的V型水箱护罩，使得线条流畅的向下两侧方向延伸，形成一个倒梯形的前脸。勾勒出未来大众品牌车型的通用脸谱。车尾则充满了运动的气息，两侧腰线在此柔顺的向上延伸，越过轮弧，让低开口的行李箱盖恰巧得以设计在两条腰线之间，造就出充满流行感而且符合空气力学的车尾线条。Concept C虽然是一部敞篷的跑车，但在完美成熟的设计功底下，竟然能够拥有400l的行李空间，可见其设计的妙处。

　　Concept C采用5阶段式设计的硬顶。当锁定装置解除，天窗部分将收启至后方（第一阶段）。车顶的后半部C柱部分，包括后挡风玻璃上掀并向前滑移（第二阶段）。玻璃天窗部分向下移动至车顶后半部，形成一个小型的三明治结构，液压系统此时将行李箱盖向后上方举起（第三阶段）。最后，车顶顺着后挡风玻璃的轨道向后下方滑移（第四阶段）。将整个三明治结构收入预留的空间，紧靠着后风挡玻璃（第五阶段），这样一部跑车就此变成一部敞篷车。

　　Concept C宽大的车身，也造就出充满空间感的乘坐感受。真皮、实木等豪华饰料，营造车豪华的驾乘感受，结合极佳的人体工学设计，以及宽阔的乘坐空间，让Concept C成为一部完美的敞篷跑车。

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