汽车音响用的喇叭一般分为分离式（套装）、同轴式、全音域以及超低单元等形式。一般原车配置的喇叭，大多属于同轴式喇叭。受到成本限制，它们选用的组件材料，通常比较廉价。常见的有小磁力锶磁铁、布质纤维振膜(容易变形)、铁皮支架或塑胶支架、口径2公分的短冲程筒管音圈。这种喇叭灵敏度高(受功率小)，频宽过窄，音质平平，不可能营造出理想的音场效果。 在汽车音响中，将不同音域单体组合成的分离式较受欢迎，如分离式两音路组合，就是以一个高音单元搭配一个中低音单元，组合而成。通常它们用一个被动分频器进行分频。当然如果您经济允许的话，也有更高明的玩法，就是用主动分频器分频，用多个声道的功放推动分体喇叭工作，这是营造好音场效果的一个行之有效的方法。